Dank den PC Freeks die sich besser auf den Webseiten des FBI und dem NSA als Hacker beweisen sollten, statt eines Unbekannten Forums das Leben schwer zu machen, bin ich gezwungen die Registrierung neuer Benutzer direkt über das Forum zu schliessen.
Neu muss sich ein neuer Benutzer für das Forum via Email sitebuilder [at] stumbles.ch in diesem Forum registrieren.
Vorname, und Land in dem der Benutzer wohnhaft ist, müssen angegeben werden.
Korrespondenz Deutsch.
Gewünschter Benutzername muss angegeben werden.
Danach bekommt der Benutzer eine Email, mit 3 relevanten Fragen.
Wenn diese richtig beantwortet werden, bekommt Er die Registrierung zugesand.
Freigabe zum schrieben die Rubrik User stellen sich vor
Es müssen bei der Vorstellung keine Nachnamen oder solche Privaten Sachen geschrieben werden, vielleicht wie Du zur Flugsimulation gekommen bist und welche Flugzeuge Du am liebsten fliegst.
Nach dieser Vorstellung wird das ganze Board für Dich verfügbar sein.
Sorry für diesen Umstand, aber so haben nun die Spammer keine Change mehr, mich auf trab zu halten.
Liebe Grüsse Cedric
-
Gönner
FF B777-200 Triebwerksüberhitzung
Gegen Ende eines gestrigen Langstreckenfluges stieg die Abgastemperatur der rechten Turbine stetig von
ca. 450 auf über 850° in den kritischen Bereich an. Die anderen Triebwerkswerte blieben dabei normal, also
kein Leistungsverlust.
Wie kann ich das Problem im Flug beseitigen , oder muss das Triebwerk abgestellt werden ?
mfg Klaus
A320-JAR,
FF A320 ultimate, A330-JAR, FF A350,
B737 ZIBO, SSG B748, FF B757, FF B767, FF B777, CRJ-200, Challenger 300,
Dash 8,Embraer E195,
BARON 58, Pipistrel,
DA-62,
Eclipse 550 NG, Antares 20 ,JU 52
... SKpt LHA209 (Leipzigair) &
SFCP DLH7814 (Lufthansa)
WIN10-64 - MBoard: ASUS PRIME X470, CPU: AMD-Ryzen 7 , RAM: 16GB DDR5-2400, 3 SSD 240GB (WIN10),(WIN7),(XP11.25), 1 SATA 930GB , 1 USB Ext 250GB, 1 USB ext 1TB , Grafik: Nvidia GTX1070TI 8GB,
X-plane 11.50b10
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Gönner
Hallo Klaus
Hat die 777 Checkliste mit geliefert? Für solche Vorfälle ist in den Abnormals genau beschrieben was man tun soll. Auf die Schnelle ohne etwas zu studieren, würde ich erstmal nur die Leistung Reduzieren also stufenweise. Mal mit 80% Leistung fliegen dann 70% 60%..... usw. wen kein Erfolg ersichtlich würde ich das Triebwerk abstellen bevor es zum Brand kommt.
Gruss Stefan
The Airport runway is the most important main street in any town
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