Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Boeing B738-800 modified (zibo mod)
Hallo Zusammen,
Ich denke dem einen oder andern ist dieser Mod bereits bekannt, der die Standart 737 enorm aufwertet. Etwas was aus dem FSX gefehlt ist für mich ist eine 737-800. Die Freeware Version war bereits toll. Doch diese hier ist aus meiner Sicht genial. Nun gut, mag vielleicht keine PMDG 737 aber für einen durchschnittlichen Simmer wie ich es bin eine tolle Angelegenheit. Hier ist alles beschrieben und alle Download links sind in dem Thema enthalten:
http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/111305-boeing-b738-800-modified/&
Dazu den FMOD by AudioBird_XP ergibt eine Soundgefühl das hebt einem fast vom Stuhl. Hier eine Video zum Sound.
https://www.youtube.com/watch?v=6Te6RCs65Fw
Als vergleich der Vorgang in real:
https://www.youtube.com/watch?v=ae20L78imO4
Zuerst dachte ich an einen Sound Zusammenschnitt aus dem realen Flugzeug, ich bin leider erst einmal in einer B737-700 geflogen damals noch bei Austrian, aber es deckt sich mit meinen Erinnerungen.
Zuletzt noch das TerrainOnND by DrGluck installieren, und man hat eine grandiose 737 für XP11.
Ich bin absolut Happy, und bin auf weitere Entwicklungen gespannt.
Das ganze Lock and Feel, oder Immersion oder wie auch immer man dem sagen will, empfinde ich sogar als besser als in der PMDG 737. Systemtechnisch natürlich nicht. Für einen kompletten Flug von A nach B für mich jedoch mehr als ausreichend.
Wie gesagt, im obersten Link sind alle beschriebe und Links und Anleitungen vorhanden, im Grunde eine einfache aber lohnende Sache.
Gruss Stefan
PS: Ich hoffe ihr seid mir nicht böse auf die Lobeshymnen nach der 737 :)
Hallo Stefan,
danke für den Tipp. Ein Hinweis, von dem ich glaube, dass er nur die Mac User betrifft: Bei den im Update enthaltenen Ordnern/Unterordnern müssen alle enthaltenen Dateien einzeln in die Korrespondierenden Ordner/Unterordner der Original 737-800 kopiert werden, beim Überschreiben der Originalordner mit kompletten Ordnern aus dem Update gehen vorhandene Dateien im Original verloren. Das gestaltet die Installation etwas mühsam.
viele Grüße
Joachim
Hallo Joachim
Mit Win geht es tatsächlich Problemlos mit hinein kopieren. Ich habe ohne hin für jede neue Version einen neuen Boeing 737 Ordner angelegt. Somit habe ich immer ein Backup einerseits mit der Originalen Maschine oder der letzten Modifizierten Version. So können Liveris und Kamera Einstellungen wieder übernommen werden.
Gruss Stefan
Guten Morgen Zusammen,
Interessierten an der 737 empfehle ich den Forum Thread vom Mod regelmässig zu besuchen. Einfach unglaublich beinahe täglich erscheint ein neues Update für die Boeing. Aktuell ist gerade der Release 2.98f, ich empfehle doch die aktuelle Version. Zu dem Zeitpunkt wo ich hier dieses Thema erstellt habe sind einige Fehler enthalten gewesen, der grösste ist wohl gewesen das, dass FMC "eingefrohren" ist. Oder das in der Leg Page bei entsprechender MOD Page im ND Fehler entstanden. Dies funktioniert nun Einwand frei.
Bei dieser tollen Arbeit wird der Flieger immer vollständiger. Ich möchte zwar nach wie vor kein vergleich zur PMDG ziehen. Optisch jedoch ist für mich das Modell von Laminar bereits jetzt schon schöner und gelungener als der grosse vom FSX/P3D. Auf wen diese behaupten nach Bauplänen von Boeing gebaut zu haben, finde ich die Dimensionen im Cockpit nicht stimmig. Da ist für mich die XP Variante klar stimmiger. Aber das schwenkt vom Thema ab. Wird höchstens relevant für Umsteiger oder so. Weis ja nicht wie viele hier mit lesen oder so....
Ich bin je länger je mehr Glücklich mit diesem Flieger, das "mein Liebling" so toll im XP umgesetzt wird.
Gruss Stefan
PS: Hier mal einige Bilder aus den Testflügen LSZH-EDDT-EDDL-LSZH
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/DFVEoP.jpg (https://imageshack.com/i/pmDFVEoPj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/Rpt0TI.jpg (https://imageshack.com/i/poRpt0TIj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/7rgl1P.jpg (https://imageshack.com/i/pn7rgl1Pj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/KxCHOC.jpg (https://imageshack.com/i/pnKxCHOCj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/7iaucN.jpg (https://imageshack.com/i/po7iaucNj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/Sd53GB.jpg (https://imageshack.com/i/pmSd53GBj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/Roq6F9.jpg (https://imageshack.com/i/pmRoq6F9j)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/NCQvHD.jpg (https://imageshack.com/i/poNCQvHDj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/WXxzkv.jpg (https://imageshack.com/i/pnWXxzkvj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/3HJFo1.jpg (https://imageshack.com/i/pn3HJFo1j)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/T12jVC.jpg (https://imageshack.com/i/pmT12jVCj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/9u11r8.jpg (https://imageshack.com/i/po9u11r8j)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/kbI4ad.jpg (https://imageshack.com/i/pnkbI4adj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/Hb3sK8.jpg (https://imageshack.com/i/poHb3sK8j)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/ksWPjY.jpg (https://imageshack.com/i/poksWPjYj)
Hallo Stefan,
Ich teile Deine Begeisterung für die Zibo Mod 737. Die 737-800 von XP11 macht damit richtig Spass. Die Frames sind bei mir besser als Z.B bei der EADT 738. Einige Probleme habe ich aber trotzdem. Die Thrust Reverser funktionieren mal, dann wieder nicht (sind bei mir auf einem Knopf auf dem Saitek X52). Wenn man auf der Perf Seite im FMS eine Flex Temperatur eingibt (heißt das bei der B737 auch so?), werden die Einträge im N1 gelöscht und die Einträge bei V1,Vr,V2 lassen sich nicht mehr bestätigen. D.h. ein Start mit A/T und N1 erfolgt dann immer mit max N1 und die Speed bugs und callouts für V1 und VR fehlen. Und der AP reagiert manchmal nicht auf den ILS Gleitpfad. Vielleicht bringt das Forum "Thread vom Mod" ja noch Licht ins Dunkel. Trotzdem, ich kann den Flieger jedem empfehlen (ist ja Freeware) Man kann die modifizierte B737-800 (jeweils letzte Version) übrigens auch komplett herunterladen. Link, siehe oben.
Viele Grüße
Joachim
Edit: Die Probleme mit dem FMC habe ich nicht mehr. Wenn man alle Temperatur und Winddaten ausfüllt, werden auch N1 und V1,V2,VR neu kalkuliert. Erstaunlich, was das Flugzeug bietet.
Hallo Stefan,
ich habe Probleme mit dem IRS. Ich sehe den FPL im Navdisplay nicht?
Eigentlich weiss ich wie man alignen muss aber kannst du mir trotzdem dein Vorgen beschreiben.
Boeing B738-800X_98
Vielen Dank:)
Hallo Hermann,
wie in der IXEG 733 auch: Batt on, ext pwr on, die beiden IRS Knöpfe ALIGN, im FMS POS INIT den ICAO Code des Airports eingeben, eine Seite weiter blättern, die GPS Position kopieren und auf der POS INIT Seite einsetzen. Dann 7 min. warten.
Im FMS Menu der ZIBO 737 kann man sogar die Wartezeit verkürzen.
In diesem Thread gibt es ein Video dazu. http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/124973-boeing-b737-zibo-mod-how-to-thread/
liebe Grüße
Joachim
Joachim, alles klar................funkt:)
Dankeschön!
hallo zusammen,
@Stefan, ich bin auch ein 737 Fan, hatte die iFly in FS9+FSX, darum bin ich froh über deinen Link, habe mal alle 3 aktuellen Versionen geladen ebenfalls das Sound Packet.
Ich muss bis Ende Monat warten dann kaufe ich eien 1TB SSD, weil meine 500er schon fast voll ist, obwohl ich erst 1/3 der Scenerien installiert habe,
dann kann ich loslegen mit B738, A320, B752 und Pilatus PC24 >> feude herrscht
Bis jetzt erst VFR mit der Cessna geflogen, kann mich kaum satt sehen ob der Grafik:)
Hallo Zusammen,
Freut mich, dass es hier noch mehr begeisterte der 737 gibt. Dabei bleiben lohnt sich, war die ganze Woche mit Schleppflügen und Arbeiten beschäftigt und gehe über News schauen und siehe da man ist auf die aktuelle Version Release 3.05b: gekommen, auch das Soundpack hat die V1 bekommen.
Ich komme nach wie vor nicht zum testen, mit Arbeit und anstehendem Umzug sonst noch beschäftigt. Ich bin gespannt wie es euch mittlerweile mit dem Flieger geht.
Gruss Stefan
Hallo Simmer
Auch ich bin begeistert von der ZIBO MOD 738 doch einige Dinge sind mir unklar - bin halt noch Anfänger bei X-Plane.
Beim FMC kann oder sollte man den COST INDEX eintragen und da weiss ich nie, was dieser eigentlich bedeutet und wie der berechnet oder festgelegt wird. Ist dieser Wert überhaupt wichtig, dass man ihn im FMC erfassen soll?
Danke für Eure Hilfe und viele Grüsse
Peter
Der CI ist der Faktor wie wirtschaftlich der Flug durchgeführt wird. Einfluss haben Payload, Delay, Fuelpreis, Wetter usw.
https://de.wikipedia.org/wiki/Cost_Index
https://flightx.net/index.php?thread/93629-cost-index-eurowings-co/
Inzwischen sind wir bei der v3.05j.
Finde das Captain FMC wird immer besser:)
Der Flieger ist mit "X Plane 11 - Zibo/Default Boeing 737-800 - Texture Mod 1.0.1" echt super!
http://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/38763-x-plane-11-zibodefault-boeing-737-800-texture-mod/
Mit "Xsaitekpanels Configuration for Zibo 737-800 1.2" funken alle Saitekschalter:)
http://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/38600-xsaitekpanels-configuration-for-zibo-737-800/
Gibte es auch für die IXEC 737-300
http://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/38734-xsaitekpanels-configuration-for-ixeg-737-300/
Ob es da mal ein vorläufiges Ende (Zwischenstand) gegen wird? Kaum hat man den Flieger gestartet ist schon das nächste Update da. Fast wie Betterpushback.
Andererseits lässt einem der Autor an der Entwicklung der Software teilhaben ...
Gruß
Dieter
Inzwischen sind wir bei der v3.05l.
Habe das TerrainRadar eingebaut und funkt super:)
http://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/37864-terrain-radar-vertical-situation-display/
Freude herrscht:)
http://up.picr.de/29882340fr.jpg
http://up.picr.de/29882341jr.jpg
RolandHoehn
30.07.2017, 16:35
Welches Flugplanformat verwendet ZIBO? Möchte die Flugpläne aus dem EFFAS oder Simbrief importieren.
Vielen Dank für die Hilfe
Gruss
Roland
"X-Plane 11\Output\FMS plans"
Format. .fms
RolandHoehn
30.07.2017, 17:45
Danke für den Tipp. Dan versuche ich es weiter. Irgendwo muss ich noch einen "Hund" begraben haben. Ausser "Not in Database" oder "Invalid Entry" habe ich noch kein Erfolgserlebnis.
Gruss
Roland
PS: Umweg im Menue gefunden.
Der nächste Waypoint ist unter DIR zu finden (direct to). Den als nächsten Waypoint aktivieren.
Gruß
Dieter
Edit: Was ich hier geschrieben habe passt ja gar nicht! Irgendwie bin ich in den falschen Thread gekommen... Eigentlich sollte das zum "FMC aktiven Wegpunkt löschen".
Bluebird1965
02.08.2017, 21:49
Ist der Mod auch für XP 10?
Ist der Mod auch für XP 10?
Hallo Thomas,
Ich denke nicht, der Mod arbeitet mit der Standart B737 aus dem XP11 ich denke nicht dass die im 10er laufen wird. Versucht habe ich es jedoch nicht.
Gruss Stefan
Ist der Mod auch für XP 10?
Ich denke nicht, denn das "Mutterflugzeug" ist für X-Plane 11 gebaut. Lade doch mal das komplette Flugzeug herunter und probiere es aus.
Gruß
Dieter
Edit: Oh, da war ich woll etwas zu langsam ...
Release 3.06b
XTRAS
- add option PARKBRAKE REMOVE CHOCKS (default ON)
FMC
- fixed correct calculate Trim for takeoff (for Flaps 10,15,25) - thanks to @zulu_time
- tweak Radii of gyration by @zulu_time
- small graphics correction
OTHERS
- fixed small bugs
Bluebird1965
12.08.2017, 17:37
Liest sich ja alles sehr interessant.
Lohnt sich denn schon der Umstieg auf den 11er, oder kann ich zu Zeit noch beim XP 10 bleiben?
ich finde, dass sich der Umstieg lohnt. XP11 läuft bei mir flüssig und XP 10 nutze ich nicht mehr. Ich habe den Umstieg allerdings auch genutzt um mit den vielen, vielen Erweiterungen, die sich unter XP10 über die Jahre angesammelt haben, aufzuräumen. Es kommt auch darauf an, welche Flieger Du nutzt. Einige funktionieren in XP11 noch gar nicht (Saab 340a). Einige haben ein schnelles Update bekommen, sind aber m.E. noch nicht optimal auf XP11 eingestellt (Dash Q400), einige sind inzwischen voll XP11 tauglich (Challenger 300, AFL C172).
Bei einigen meiner alten XP 10 Flieger merke ich in XP11 auch keinen Unterschied. Die XP11 eigene 738 ist optisch hervorragend und hat mit der hier diskutierten ZIBO Erweiterung eine Systemtiefe bekommen, die sich hinter keiner Payware verstecken muss. Auch die mitgelieferte MD80 finde ich persönlich klasse. Das in XP11 enthaltene neue FMS finde ich im Gegensatz zum XP10 sehr brauchbar, kein Vergleich mit dem XP10 FMS. Da es universal ist, muss man beim Power Management Abstriche machen, aber zur Navigation taugt es prima (einschl. SID und STAR)
viele Grüße
Joachim
Bluebird1965
12.08.2017, 20:37
Danke für deine Einschätzung.
Hallo Thomas,
Ich mache es auch so wie Joachim... Verlieren kannst du eigentlich nicht viel aus meiner Sicht. Ich benutze noch beide der XP10 bleibt mein Heli Simulator vorerst.
Gruss Stefan
Bluebird1965
12.08.2017, 20:59
Braucht man dann einen stärkeren Rechner?
Hallo Thomas,
Ich benutze meinen "alten" Rechner ca. 3-4 Jährig und der XP11 läuft etwas geschmeidiger als der XP10, aber auch da mit Hochdrehen kann man alles in die Knie zwingen.
Kannst ja mal die Demo Testen und schauen wie es läuft.
Gruss Stefan
Bluebird1965
13.08.2017, 20:27
Habe ich mir schon im Mai gekauft und wollte noch die Kinderkrankheiten abwarten....
Bringt das "XP Settingstool" oder Ähnliches was?
http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/118594-rendering-options-for-xp11-released/
https://www.youtube.com/watch?v=KJwcNmByesk&t=82s
Bringt das "XP Settingstool" oder Ähnliches was?
Ich habe an anderer Stelle schon mal gesagt, dass die komplexen Einstellungen in X-Plane 11 (mir) völlig ausreichen optimal zu fliegen.
Gruß
Dieter
Bluebird1965
14.08.2017, 12:19
Danke Dieter,
dann wird dann mal getestet.. :)
Bluebird1965
15.08.2017, 12:43
Also ich muss leider sagen, dass ich vom 11er sehr enttäuscht bin.
Habe nichts drauf mit der 737 und die Frames schlechter wie beim 10er
mit HD-Mesh, Xenviro, OSM...u.s.w und den anderen Sachen....
Thomas, das ist hier zwar alles OT, aber für den X-Plane 11 gibt es noch keine HD-Mesh und die V3 ist für den X-Plane 10 konzipiert. Kannst Du also weglassen. XEnviro belastet den X-Plane kaum und wozu Du OSM installiert hast weiß ich auch nicht, denn wenn Du die Verkehrsfliegerei (B737) betreibst, wirst Du in Reiseflughöhe von der OSM eh nichts sehen. Und die paar Minuten im Steig- oder Langeanflug wirst Du auch nichts bemerken, weil da die Konzentration auf andere Dinge fixiert sein sollte.
Vielleicht richtest Du Dein Augenmerk auf Deine Einstellungen? Die B737 modified ist eigentlich nicht langsamer als die default-737. Mache zunächst den X-Plane 11 flott (30 f/s wäre aber ausreichend) ohne die ganzen Zusätze und siehe dann, wie die B737 läuft. Ich denke, dass Du dann eher zufrieden sein wirst.
Gruß
Dieter
Bluebird1965
15.08.2017, 14:10
Ja, wir sind OT :p....
Habe jetzt ein Video gesehen, beim 11 er muss man anders einstellen.....
So, Sack wieder zu und danke! :)
Ich habe jetzt beschlossen nicht mehr upzudaten, erst wenn ich das Flugzeug tatsächlich nutzen will, werde ich vorher nachsehn, wie der Stand der Dinge ist.
Gruß
Dieter
Dieter, dann poste ich nicht, dass nun aktuell die 3.06i bereit stehtKicher
Gut Hermann, dass Du es mir nicht gesagt hast! :)
Und ein schönes Wochenende
Dieter
..aah, die Uhr:)
liebe Grüße
Joachim
Danke Joachim, nun sind wir schon 4, die beim Rennen mitmachenKicher
Übrigens gib es ein Update für Terrain radar + Vertical Situation Display!
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/37864-terrain-radar-vertical-situation-display/
Langsam bin ich auch wieder auf dem neusten Stand. Danke für die Update Informationen. Jetzt muss es nur mal wieder einen regnerischen Tag geben um das Ding so richtig zu fliegen :) und frei natürlich.
Gruss Stefan
Release 3.10a: ALPHA release !!! - only for testing
LEGS page:
- add waypoints with SELECT DESIRED page
- delete and overwrite waypoints
DEP/ARR page:
- add SIDs, STARs and APPs with TRANSes
LNAV engine:
- detect actual waypoint and switch to next waypoint
ROUTE page:
- import *.fms flightplan only
TO DO:
- calculate intercept and radial waypoints for SIDs, STARs, APPs
LNAV engine:
- core engine, HOLD, ...
ND display:
- display engine for route
- independent ND display (captain, first officer)
- add 5NM range
ROUTE page:
- add waypoints with airways
FMC:
- add HOLD page, FIX page, .....
Gruss Stefan
3.10b wäre dann auch da!
Gruß
Dieter
Danke, aber noch viel to do:)
Tja, das sehe ich auch mit Erstaunen. Wann so ein Ding wohl mal fertig ist? Ist das im realen Leben auch so? Fliegen wir nur mit Betas durch die Gegend? Hoffentlich nicht.
Gruß
Dieter
Wann so ein Ding wohl mal fertig ist?
Dieter, wenn wir Glück haben, erleben wir beide noch das FertigeKicher
Bitte beachte, dass es Freeware ist und dazu bis jetzt der beste Flieger für XP11!
Stimmt alles!
Gruß
Dieter
WolfgangD
31.08.2017, 17:49
Hallo,
jetzt misch ich auch mal hier mit. Also Installiert ist Version 3.10b. Da ich noch in der Ausprobieren Fase bin habe ich mir einen IFR Flug von Hamburg nach Düsseldorf erstellt.
Mein Route String: EDDH BASUM OSN HMM T851 XAMOD EDDL. Die SID wird akkurat egal von welcher RWY abgeflogen. Auch alle sonstigen Parameter werden exakt eingehalten und ab geflogen.
Ab XAMOD soll eine STAR oder RNAV Approach geflogen werden. Aber ab der XAMOD Intersection fliegt die 738 einfach mit dem Kurs weiter der vor XAMOD war. LNAV ist aufgeschaltet.
Ist der Flieger in seiner jetzigen Version noch nicht so weit um Approach'e zu fliegen, oder mach ich da was Falsch.
Gruß WolfgangD
Hallo Wolfgang,
die 737 kann definitiv Stars und Approaches abfliegen. Auch nach EDDL. Was hast Du denn auf der DEP/ARR Seite eingegeben? Wenn Du z.B. den XAMOD2G Approach auswählst (23L/R), Transition BOT, kommst Du mit LNAV zuverlässig über BOT nach METMA (FAF) und bist im ILS Strahl. Vielleicht hat das FMS auch eine Lücke in den Wegpunkten (nach XAMOD ein Feld mit leeren Kästchen) gehabt. Das kommt bei STARS manchmal vor. Deswegen immer sämtliche Wegpunkte durchblättern und die Lücke schließen. (einfach den folgenden Wegpunkt anklicken und einsetzen)
viele Grüße
Joachim
Hallo Zusammen
Ich konnte nun mal gut testen. Ich muss sagen bei fast jedem zweiten Flug stürzt mein XP11 ab. Oft verbunden mit Bedienung des FMC.... kann es aktuell nicht reproduzieren. Also ich bin es gewohnt mit der PMDG 737 um zu gehen, hier komme ich aber auch nicht immer zurecht.
Mal schauen was die Zeit bringt.
Gruss Stefan
durch die vielen guten Beiträge zur B737 Zibo bin ich neugierig geworden und habe versucht die Maschine unter XP11 zu fliegen, leider bisher ohne Erfolg ... Dauercrashs vom XP 11.
Nach stundenlangen Versuchen habe ich mich für den Moment wieder auf die sehr gute B737-800 von xProjekt (EADT) konzentriert.
Irgendwann werde ich wohl wieder einmal einen Installationsversuch starten ... und dabei gerne Tips und Tricks von bereits glücklichen Zibo-Benutzern begrüssen.
Bin inzwischen ca. 20 Flüge mit der Boeing B738-800X_ZIBO_3_06p geflogen und hatte keine Probleme:)
Die Release 3.10b: ALPHA release !!! - only for testing, lasse ich hinter mir !
Dauercrashs vom XP 11
Was sagt der Log.txt?
Hallo Hermann,
Ich benutze die gleiche Version wie du. Mache aktuell den gleichen Flug wie gestern von Zadar nach Basel um zu testen ob der gleiche Fehler nochmals auftritt. Habe dafür mal einiges an Szenerien raus genommen. Mal schauen, werde weiter testen. Beim nächsten Crash hänge ich den Log an.
Gruss Stefan
WolfgangD
02.09.2017, 17:30
Sorry das ich erst jetzt Antworte,
die Eingaben gestallten sich hier wohl sehr Merkwürdig. Für den Departure Airport erst die Runway auswählen dann die SID ist normal. Für den Arrival Airport die Runway auswählen dann sind die STAR verschwunden. Also erst die STAR auswählen, dann die Runway und danach die Transition. Wenn das man so richtig ist ???. Ich bleib auf jeden fall am Ball und werde berichten.
Was mich aber noch stört ist die Beleuchtung. Diese ist am Anfang sehr Dunkel und man kann kaum Zahlen ablesen. Irgendwann wird das Cockpit auf einmal heller. Kann man das vorher schon Einstellen ???.
Gruß Wolfgang
Nee, Wolfgang, für den Zielairport erst die Runway, dann die STAR oder Transition auswählen. Verkehrsflugplätze haben in der Regel beides. Fliegst Du ohne ATC, dann wäre die Transition die bessere Alternative.
Mit ATC ist es eh egal, weil Du Vektoren bekommst.
Gruß
Dieter
Was mich aber noch stört ist die Beleuchtung. Diese ist am Anfang sehr Dunkel und man kann kaum Zahlen ablesen.
FMC - Menue - Extras -Others, Hide Yoke auf " Hide ". ( Damit du an die Schalter kommst:) ) Dann wieder retour auf " Show ".
Remarks: Im Menue - Extras sind noch einige Einstellungen möglich!
Es werde Licht:)
http://up.picr.de/30255527va.jpg
http://up.picr.de/30255528at.jpg
http://up.picr.de/30255529it.jpg
Vielleicht schon bekannt:cool:
Mit einer Tastatur mit Nummernblock, kann man sich verschiedene Bildausschnitte im Cockpit speichern.
Bildausschnitt wählen dann mit Ctrl ( Strg ) und eine beliebige Zahl auf dem Nummernblock.
Zum Abrufen eines Bildausschnittes nur noch die gespeicherte Zahl auf dem Nummernblock drücken ( ohne Ctrl ( Strg ) und man saust durchs Cockpit mit einem Finger:)
Nee, Wolfgang, für den Zielairport erst die Runway, dann die STAR oder Transition auswählen.
normal funktioniert das so (z.B. IXEG 737), beim FMS der B737 zibomod leider nicht. Da ist es in der Tat so, dass man nach der Auswahl der RWY keinen Approach mehr auswählen kann. Den Approach muss man hier zuerst auswählen. D.h. man sollte schon einen Blick in die Charts werfen, sonst wird die Auswahl der zur Verfügung stehenden Runway zum Lotteriespiel. Per Try & Error kann man natürlich auch verschieden STAR´s durchprobieren, bis die gewünschte Runway angeboten wird. Sollte aber m.E. ganz oben auf die ToDo Liste.
Mit STARs und Transitions hast Du recht, die Begriffe im FMS der B737 zibomod (und anderen?) werden aber anders verwendet: Wenn Du in EDDL den STAR XAMOD2G (23 l/R) fliegen willst, musst Du unter STARS XAMO2G eingeben, dann die Runway z.B. 23L und dann unter TRANS (Transition) BOT obwohl es ja ein STAR und keine Transition ist.
Wenn Du die (echte) TRANSITION XAMOD23 (Rwy 23L/R) fliegen willst, musst Du im FMS unter STARS! XAMO2G eingeben, dann die Runway 23L auswählen und anschließend unter TRANS (Transition) XAM23. So wird im ND der Anflug korrekt angezeigt. LNAV benutze ich in dieser Flugphase meist nicht.
Gruß
Joachim
Hm, Joachim, ich habe mal ausnahmsweise die 737 gestartet und einen Flugplan geladen.
Und ich habe EDDBLEPA geladen, die Runway 25L ausgewählt, und danach (SID) BELI1A. In LEPA habe ich ILS24L gewählt und dann die TRANSITION CDP. Und alles ist gut. Natürlich sollte man wissen welche SID oder STAR/TRANSITION in Frage kommt. Das ist klar!
Im Übrigen funktioniert das so auch mit dem JD A320.
Gruß
Dieter
3.10g
Kann jemand den Flieger starten? Ich bekomme immer eine Fehlermeldung, dass irgendwas mit dem Sound nicht geladen werden kann ... und der X-Plane crasht.
Gruß
Dieter
Klar, nimm den Ordner " fmod " raus! In diesem Ordner fehlt "GUIDs.txt" und "Master Bank.bank"!
Oder saug hier:
http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_150453366455511&key=bbb516d91daee20498798694a42dd559&libId=j768ht1q010004m6000DLx6kc7d8dawgr&loc=http%3A%2F%2Faudiobirdxp.boards.net%2Fthread%2 F50%2Fv1-download-warning&v=1&out=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Fdrive%2Ffolde rs%2F0ByscEgfSB51pT2kyS05yZmx1UkU&title=V1%20DOWNLOAD%20and%20WARNING%20%7C%20audiob irdxp%20sound%20development&txt=%3Cfont%20color%3D%22c9124c%22%3EDOWNLOAD%3C%2 Ffont%3E
Kopiere "fmod" in den Flugzeug-Ordner.
WolfgangD
08.09.2017, 18:58
Hallo Hermann,
auch ich werde erst mal mit der Version 3_06p weiter machen.
Gruß
Wolfgang
hi Jungs, habe Probleme mit der 738er ZiboMod V 3-06p, kann keine korrekten Kurven fliegen, im LNAV gibts knappe 5° Bank ANGLE, im HDG ebenfalls nur 5°, manuell gehen bis ~30° jedoch kommt ab 10° die stimmliche BANK Warnung:mad:
habe aber den BANK Selector noch nicht ausmachen können, hoffe das weiss jemand von Euch, denn einen FPL abfliegen wenn alle Kurven überschossen werden ist nicht so lustig :KS:
Der Bank Angle Selector ist "hinter" dem Hdg Knopf!
Meistens hilft Google:)
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Ich ändere meine Meinung wie der 45. Präsident der Vereinigten StaatenKicher
Nachdem ich mit Boeing B738-800X_ZIBO und dem Multipanel von Saitek Probleme hatte ( Hdg Knopf keine Funktion ), habe ich ZIBO geschrieben.
Sehr schnell kam von ZIBO Hilfe:) HDG button has changed dataref to: "laminar/B738/autopilot/mcp_hdg_dial"
Von ZIBO neue "acexsp_Zibo738X.lua" und "xsaitekpanels.ini" bekommen.
Nun funkt wieder alles und meine Begeisterung fü diesen Flieger geht weiter!
Release 3.10n: ALPHA release !!! - only for testing
- fixed bug with SIDs, STARs and APPs
- fixed bug with created own database for runways
PLANE NEEDS REBUILD OWN DATABASE !!!
1/ Delete file "<xplane11 path>/Output/FMS plans/B738X_apt.dat"
2/ Delete file "<xplane11 path>/Output/FMS plans/B738X_rnw.dat"
Note: After delete this file, airplane loaded time is longest (only once). This files are automatically updated with xplane 11 update (new release xplane 11).
ohoh, danke, bin ja wohl aufm Kabel gehockt:confused: Klar auch Google hilft, aber vielleicht hats sonst noch jemand gelesen der noch nicht gefragt hat Kicherman duckundweg :(
Hallo Hermann
Hast du auch die Meinung geändert und die neuste Version getestet? Ich "traue" mich noch nicht. Obwohl man kann ja eigentlich nicht viel verbocken mit einem Backup.
Gruss Stefan
Ich ändere meine Meinung wie der 45. Präsident der Vereinigten Staaten
Okay Herr Präsident, Sir!
Was hat es eigentlich mit dem Löschen der beiden Dateien auf sich? Ich habe sie gelöscht, und mit dem nächsten Start werden sie neu erschaffen. Aber mit einem Update(versuch) des X-Plane 11 werden diese nicht deändert.
Any answers?
Gruß
Dieter
WolfgangD
09.09.2017, 19:10
Hallo in die Runde,
jetzt habe ich Schwierigkeiten beim Start der Turbinen. Nach dem Anlassen der Turbinen laufen diese neuerdings sehr Unrund. In der Außen Ansicht sieht das aus als wenn die Turbinen Fehlzündung haben und
alles ist in dichten Abgaswolken gehüllt, die Lautsprechern bollern auch sehr laut. Ich habe kein neues Update Installiert (ist 3_06p) was ist passiert ???
Gruß
Wolfgang
Dieter, ich weiss nicht mehr als du!
- it should solve problems with not exist runways (old engine added some runways from next airports)
- it should solve problems with missing SIDs, STARs, APPs (f.e. APP with name as ILS07LY)
Nach dem Löschen von B738X_apt.dat und B738X_rnw.dat" und neu starten von der B738-800X_ZIBO werden sie neu geschrieben.
Ich denke, dass man nach einem Update von XP11 oder neuen AIRACS den Vorgang wiederholen darf!?
Damit werden die neusten Daten im FMC sein???
Leider weiss ich auch nicht mehr, bin nicht der Entwickler:)
@Wolfgang: Service?
Haste du statt Kerosin Diesel getanktKicher
Fernhilfe ist ohne genaue Angaben deines Startvorganges fast nicht möglich!
Vermutlich hast Du Fehler zugelassen ... Deaktiviere das und Deine Triebwerke laufen wieder rund.
Gruß
Dieter
ich habe dasselbe gesehen, Dampflok qualmt, aber nur am Boden, in der Luft sieht man nichts dergleichen, habe es im 3_06p und im 3_10n alpha getestet, beide qualmen. Sobald ich trockenes Wetter einstelle geht das Qualmen weg.
was mich noch stört ist die schlechte Cockpitbeleuchtung wenns Stckdunkel ist, alle Beleuchtungsregler ganz rechts gedreht, das DOME WHITE auf BRIGHT, sieht aber schon etwas versch... aus:KS:beim Einnachten gehts gerade noch, aber nachts ist vorallem das OVERHEAD ganz dunkel, ich habe den Lichtschalter einfach noch nicht gefunden :eek:
aber nachts ist vorallem das OVERHEAD ganz dunkel, ich habe den Lichtschalter einfach noch nicht gefunden
Sieht es bei die anders aus?
Screen unbearbeitet
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WolfgangD
10.09.2017, 12:29
Hallo,
Triebwerks Probleme sind gelöst. Habe für mein CH Choke einen Button mit der Funktion Reverser belegt und nicht darauf geachtet das die Funktion unter "FRONT" schon mit einer anderen Funktion belegt war.
Wobei mir noch nicht klar ist warum es eine "FRONT" und eine "BACK" Funktion gibt. Aber das werde ich auch noch heraus finden. Ist jetzt die Installation des letzten Update möglich oder sind da immer noch Fehlfunktionen zu erwarten.
Gruß Wolfgang
hi Hermann, nun habe ich auch die beiden Drehregler gaaanz nach rechts gedreht, wobei (im dunkeln) der CIRCUIT BREAKER verstellen nirgends eine Änderung bewirkt, der PANEL Bright schon, das bewirkt dass wohl die Schrift um die Schalter herum leuchten die Schalter und alles drumherum gans schwarz bleibt, somit kann die Schalterstellung nicht gesehen werden, ebenfalls weiter oben der Schalter Dome White weder nach oben noch nach unten etwas bewirkt, scheint sowieso ein Beleuchtunsbug zu sein, weder die Taxi- die Runway Turnoff- noch die Landing- und Extendet Lights beleuchten die Runway, werde mal die Standart 737 testen, so jedenfalls muss ich halt bei Tageslicht fliegen
it should solve problems with missing SIDs, STARs, APPs (f.e. APP with name as ILS07LY)
Bei der Gelegenheit:
Hermann, was bedeutet bei manchen Runways die zusätzliche Bezeichnung X, Y oder Z (ILS07L Y)? Hat das was mit den Anflugprozeduren zu tun?
Gruß
Dieter
Genau!
Der Unterschied liegt im Initial und Intermediate Approach Segment und im Missed Approach Procedure. Beispiel: LEPA ILS24R Z und Y.
Ich benutze meistens Z.
Gleicher Approach aber andere Navaids.
If a state identifies two or more approach procedures which are based on the same NAVAID, they are shown with a figure or a letter suffixed as, e.g. ”A”, ”B” but ”One”, ”Two”. Where approach procedure designator suffixes are officially published with "A" or "B", "One" or "Two" respectively ”Z”, ”Y” or ”X”, the primary procedure (usually the standard procedure with the lowest minima) will be identified with the suffix "Z".
Some authorities may use different suffixes like W and X iso Y and Z.
The primary approach procedure is normally the one with the letter sequenced later in the alphabet.
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Lieber Hermann,
herzlichen Dank für Deine informative und ausführliche Darstellung! Bisher wusste ich nicht, warum ich meist Z nahm, irgnedwie intuitiv ohne Wissen dahinter.
Und dann hast Du es auch noch mit meinem Lieblingsairport erklärt. Ich bin ja völlig weg! :)
Viele Grüße
Dietetr
WolfgangD
16.09.2017, 12:47
Hallo Hermann,
warum sind diese Updates nur noch "Only for Testing". Sollte man warten bis ein endgültiger Relaise erscheint ???.
Oder kann man ohne bedenken Installieren.
Gruß
Wolfgang
warum sind diese Updates nur noch "Only for Testing". Sollte man warten bis ein endgültiger Relaise erscheint ???.
Weil Zibo eben noch daran arbeitet und es noch keine entgültige Version ist!
Aber das solte doch kein Problem sein!
1. Man hat eine backup von der Version 3_06p ( oder saugt sie ).
2. Kopiert die Version 3_06p irgendwohin.
2. Man saugt die Version 3_10q_alpha.
4. Kopiert die 3_10q_alpha in 3_06p ( überschreiben ).
5. Umbenennen in 3_10q_alpha
6. Ab in den XP11 und fertig zum Testen.
7. Nun hat man zwei Versionen: Die 3_06p und die 3_10q_alpha im XP11 und kann ohne Bedenken testen!
WolfgangD
17.09.2017, 11:39
Hallo Hermann,
habe ich so gemacht und funktioniert. Bis auf das rechte Navigation Instrument da werden jetzt nur noch ein paar Infos eingeblendet wie Wind und nächster Weg punkt. Im Sink Flug kommt auch noch die Vertical Anzeige dazu. Die Wegstrecke fehlt ganz. Im Linken NAV ist alles vorhanden.
Gruß
Wolfgang
Das ist leider i.M. so?
Drück einfach das rechte Auge zu und schau linksKicher
WolfgangD
17.09.2017, 12:38
Habe im rechten NAV immer eine größere Reichweite eingestellt um meinen Flugweg immer vorausschauend zu betrachten. Das Linke um meinen Flugweg zu kontrollieren.
Dann stellt sich aber die Frage ob meine Hühneraugen oder meine richtigen gemeint waren. Kicher Kicher und schnell weg.
Gruß
Wolfgang
Bluebird1965
23.09.2017, 17:53
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/40037-cfm56-x-perience-for-b737-800-xp11/
Passt grad dazu.....:)
Bis auf das rechte Navigation Instrument da werden jetzt nur noch ein paar Infos eingeblendet wie Wind und nächster Weg punkt.
@Wolfgnag: Hast du schon gesehen................funkt nun auch?
WolfgangD
27.09.2017, 18:19
Hallo Hermann,
ja habe ich bereits gesehen, und sogar noch ein paar andere Dinge sind jetzt komplett. Allerdings sind aber noch ein paar Dinge offen. Zum Bleistift: wenn ich im FMC die Geschwindigkeiten und die Höhen laut Chart Vorgaben richtig einstelle kommt es hin und wieder mal vor das im FD zwar der Marker auf die eingestellte Geschwindigkeit springt, aber die Geschwindigkeit nach einem Hup Ton nach oben läuft. Da ich das aber weiß schalte ich von VNAV auf Speed um und die Geschwindigkeit geht auf den Eingestellten Wert runter. Danach fliege ich mit VNAV weiter.
Bei der FSX PMDG gibt es die Möglichkeit ein Setup zu Speichern zum Beispiel APU Läuft, APU Generatoren Laufen und diverse Schalter sind gesetzt. Wäre hilfreich, dann muß nicht die ganze Cold and Dark Funktion durchlaufen.
Gruß
Wolfgang
Release 3.14 (PI :rolleyes:):
- fixed airways for MacOS and Linux OS
- fixed bug in calculate T/D (sometimes message UNABLE CRZ ALT)
- fixed calculate waypoints for SID, STAR, APP
- slightly improved fps
- fixed small bugs
Bei der FSX PMDG gibt es die Möglichkeit ein Setup zu Speichern zum Beispiel APU Läuft, APU Generatoren Laufen und diverse Schalter sind gesetzt. Wäre hilfreich, dann muß nicht die ganze Cold and Dark Funktion durchlaufen.
Schau mal im FMS XTRAS Menü (2.Seite), da kann man zwischen den Optionen cold&dark/turnaround wählen:)
Gruß
Joachim
Was ich schon seit Jahren mehreren Entwicklern erfolglos zu vermitteln versuchte ist, dass keine Linienpilot in der Regel weder eine cold & dark oder turn a round übergeben bekommt. Warum in aller Welt kann es nicht so programmiert werden, dass alle System laufen (entweder mit APU oder Groundpower), aber die Tirebwerke nicht! Gut, wer could & dark mag soll es haben, kein Problem, aber eine Maschine mit laufenden Triebwerken ist ein absolutes no go.
Gruß
Dieter
? Bei der IXEG733 sind im Turnaround Modus APU und Systeme an, bei der Zibo mod 738 sind Groundpower und Systeme an. Triebwerke laufen bei beiden nicht.
Gruß
Joachim
Tatsächlich? Na dann ist ja alles roger. Ich sehe nur immer im X-Plane "Start mit laufenden Triebwerken". Nun denn.
Danke für die Info.
Gruß
Dieter
WolfgangD
28.09.2017, 18:00
Hallo,
jetzt habe ich es schon dreimal versucht. Im FMC auf XTRAS Other/Seite 2 Umstellen auf Turnaround und das Overhead Panel bleibt Cold and Dark. Auch die Externe Stromversorgung anschalten bringt nichts.
Installiert ist das Update 3_14.
WolfgangD
28.09.2017, 18:56
P.S. Auch den Haken bei "mit laufenden Motoren Starten" hat leider auch nicht den erhofften Erfolg gebracht. Es laufen zwar die Triebwerke aber das war ja nicht das was ich erwarte. Da stellt sich mir die Frage was die Turnaround Funktion überhaupt bewirkt??? Da bin ich jetzt beim WoDi. Eine Flightcrew wird in den seltensten Fällen eine Maschine im Cold and Dark Zustand vorfinden schon gar nicht mit Laufenden Motoren.
Gruß
Wolfgang
der Haken "mit laufenden Motoren starten" im Flugzeug Fenster muss natürlich weg! Das ist eine x-Plane Funktion, die für alle Flieger gilt und mit einer Turnaround Konfiguration absolut nichts zu tun hat. Eine eigene Turnaround Funktion haben nur einige Flugzeuge darunter eben auch die 738 Zibo mod. Hast Du nach dem Umstellen auf Turnaround die Einstellung im FMC auch gesichert?? "save" im Xtras Menü auf Seite 1. Die Konfiguration wird nämlich erst beim nächsten Start wirksam und wenn sie nicht gesichert war, startest Du jedes mal wieder cold&dark. Bei mir ist in der Turnaround Konfiguration nach dem Laden des Flugzeugs an: Bat, Stby Power, IRS ist aligned, PFD, MFD,FMS leuchten, Voltanzeige im Overhead zeigt an. In einem muss ich mich korrigieren, Ground Power oder APU müssen bei der 738 noch angeschaltet werden, sonst ziehts die Batterien leer. Beim ersten Mal nach der Umstellung kann es auch sein dass das Multifunktionsdisplay dunkel ist, dann muss man die Brightness aufdrehen. Und selbstverständlich läuft kein Triebwerk.
Gruß
Joachim
WolfgangD
29.09.2017, 10:31
Okidoki,
die Save Funktion hatte ich nicht gesehen. Ich hatte gedacht mit der Funktion mit laufenden Triebwerken wird die Turnaround Funktion gestartet. Aber jetzt funktioniert es wie beschrieben.
Mit bestem Dank
Wolfgang
Tja, die von Joachim beschriebenen Einstellungen fuktionieren, sind aber nicht das Gewünschte in vollem Umfang. Ich möchte mal den Piloten sehen, der ins Cockpit steigt und feststellt, dass seine Maschine ausschließlich über Batterie versorgt wird!
Was an der von mir gewünschten Einstellung so schwer ist, werde ich wohl nie erfahren...
Gruß
Dieter
WolfgangD
29.09.2017, 11:22
In der Tat das ist zwar nicht das Gewünschte in vollem Umfang, aber schon mal ein Anfang. Vor allem wenn man Bedenkt das die ZIBOmod ja Freeware ist und schon fast an den PMDG 738 Umfang heranreicht.
Ich bin da guter Hoffnung das die Entwickler den Rest auch noch Hinbekommen.
Gruß
Wolfgang
Ich bin da guter Hoffnung das die Entwickler den Rest auch noch Hinbekommen.
Jo, Deine Worte in ZIBO´s Gehörgang.
Gruß
Dieter
Hallo Zusammen
Nach längerer Zeit habe ich mir nun die ZIBO auch runtergeladen. Sieht wirklich gut aus. Mein Problem: Alles wie geplant eingegeben, dann Motorenstart. Zuerst läuft auch alles gut und plötzlich geht der N1 des linken Triebwerkes zurück auf ca. 4%, dann versucht es wieder hochzufahren. Das gelingt auch, aber dann dasselbe Spiel von vorne. Beim ersten Flug passierte das erst während dem Flug. Jetzt bereits beim Start des Triebwerkes. --> Alle Failures auf aus geschaltet, "alle Systeme wiederherstellen" ebenfalls gedrückt, nützt alles nichts. Auch X-Plane neu starten und mit der Version 3.20g überschreiben löst das Problem nicht. Was mir noch auffällt, dass beim linken Hydraulikhebel lange "low pressure2 steht.
Hat vielleicht jemand eine Idee? Wäre schön, diesen tollen Flieger benutzen zu können.
Besten Dank und Gruss
Thomas
Ich weiss natürlich nicht, was du alles nicht gemacht hast:)
Schau dir mal dieses Video an
https://youtu.be/CJhvIDWziPE
Danke Hermann! bin nach konsultation von verschiedenen Videos selber darauf gestossen... Habe zwei Regler auf dem Throttle für "Mixture" belegt. Für Propellerflugzeuge. offenbar hat dieser das Layout im Cockpit überlegt... Mixture Full rich auch im Jet... Jetzt klappt alles.
Besten Dank fürs Helfen!
WolfgangD
13.10.2017, 18:57
Hallo,
auch ich habe mit der ZIBOmod (Release 3.20j) meine Testflüge über Deutschland durchgeführt. Start in EDDH-EDDL-EDDT-EDDM-EDDF-EDDH. Naja das ein oder andere ist noch nicht perfekt aber wird, und da bin ich guter Hoffnung, noch mit den nächsten Release geschehen. Ein Fehler ist mir besonders aufgefallen. In den Lande Anflügen auf die entsprechenden Airports (ILS Anflüge) zieht der Flieger immer, so ab 400-500 Fuß, nach Rechts und will auf den Taxi Way Landen. Im ersten Moment habe ich gedacht das liegt am Wetter. Ist aber nicht so, auch wenn der Wind von Halb Rechts oder Rechts kommt zieht der Unbeirrt nach Rechts. Und da hilft nur Manuell nach Links Steuern und von Hand Landen. Installiert sind die entsprechenden Freeware Airports. Hat jemand auch dieses Problem (ich will nicht Fehler sagen) und kann mir sagen wie ich das Problem Lösen kann.
Mit bestem Dank im voraus
Wolfgang
Kontrolliere mal alle Wegpunkte ob sie sich wiederholen.
Wenn das so ist, und du LNAV aktiviert hast, kann es sein, dass der Flieger einen doppelten Wegpunk anfliegen will!
WolfgangD
14.10.2017, 11:45
Hallo Hermann,
ich habe keine Wegpunkte mehr vor mir (außer den Missaproach) ich bin in ca. 400 bis 500 Fuß Höhe und habe die Runway in Sight. LNAV ist bereits abgeschaltet da ich ja einen ILS Anflug mache und APP aufgeschaltet habe (der Glideslope wird korrekt ab geflogen). Davor natürlich den LOC APP. Jetzt erfolgt ein Warnton das der Autopilot abgeschaltet wurde, obwohl das grüne Licht im Autopiloten noch an ist. Dies ist auch durch das Rote Blinklicht unter dem Navigation Display zu sehen, und genau jetzt schwenkt der Flieger nach rechts und lässt sich nur noch per Hand nach Links zur RWY hin bewegen.
Liebe Grüße
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
Sind beide Kurswähler auf den Landebahnkurs eingestellt? Haben beide Triebwerke die gleiche Leistung?
LG
Joachim
WolfgangD
15.10.2017, 11:06
Hallo,
es ist schon seltsam. Im Anflug auf die 25C in Frankfurt steht im FMC/Init Ref Seite 111.55/245° auf der Chart vom 01.2017 steht 248° 111.55 IFCW. Es sind also 3° Unterschied. Im ersten Moment hatte ich gedacht das liegt an den AIRAC Cycle 1711. Aber diesen Unterschied hatte ich bei allen anderen Airports auch festgestellt. Ich habe daher mal die Cours Wähler auf die Werte vom FMC gesetzt und bei einem weiteren Anflug auf die Werte der Charts. Es bleibt bei dem von mir zuvor beschriebenen.
P.S. werde jetzt erst mal keine weiteren Flüge machen da der Rechner ab Morgen (16.10) Umgerüstet wird. Vielleicht regelt sich das danach, werde also berichten.
Gruß
Wolfgang
Release 3.20m:
- improved taxi (less power to taxi)
- fixed small bugs
Wolfgang, ich bin eben Deinen ersten Leg (EDDH-EDDL) geflogen und in EDDL auf der 23L über TRANS XAM23 gelandet. Was soll ich sagen, alles wie es sein soll! Keine abnormalen Dinge. Bei 1000 ft habe ich den AP deaktiviert und bin per Hand den Rest geflogen (und das auch noch im Dunklen...). Große Korrekturen waren nicht nötig, der FD hat den Vogel sauber bei leichtem Seitenwind auf Kurs gehalten.
Tja, soweit mein Eergebnis des ersten Legs. Die anderen werde ich auch noch fliegen, aber nicht mehr heute. :)
Aber ich denke, da wird es auch keine Besonderheiten geben.
Ach ja, ich flog mit der Version 3.20m.
Gruß
Dieter
Zu der Meldung "take off config": Die Ursache scheint zu sein: "Altidude disagree", zu sehen im PFD.
Aber was besagt diese Meldung nun? Welche Höhe stimmt nicht überein? Ich habe alles gecheckt, aber nichts rechtes gefunden. QNH habe ich auch berücksichtigt.
Gruß
Dieter
"Altitude disagree"
https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/126382-help-needed-with-autopilot-for-zibo-mod-737-800/
http://mobile.airlinetechs.com/boeing737/NG/BoeingALTdisagree.html
Leider ohne Erfolg?
Im PFD geht die Meldung weg aber der Sound bleibt.
Okay, das war es also. Danke Hermann.
Ich glaube, ich fliege denn doch lieber weiter mit meinem geliebten A320, wenn auch dort nicht alles zum Besten bestellt ist.
Oder ich warte mal bis es hier eine Art Release geben wird.
@Wolfgang
Auch der Flug von EDDL-EDDT war ohne weitere Probleme.
Könnte vielleicht eine leichte Abweichung der Mittelstellung des Seitenleitwerks die Ursache für das ständiges Abdriften sein?
Gruß
Dieter
Na ja, die "TAKEOFF CONFIG"-Meldung ist trotz gleicher Baro´s nicht weg. Muss also noch was anderes sein.
Mit REV habe ich so meine Probleme. Im Stand kein Problem, aber nach der Landung lässt es sich nicht aktivieren. Es sei denn der Throttle wird ganz nach vorn geschoben. Das scheint wohl auch nicht ganz zu stimmen.
@Wolfgang
Autoland in EDDT war ebenso erfolgreich und ohne Besonderheiten!
Gruß
Dieter
Zu der Meldung "take off config":
Wenn man die Trimmung richtig einstellt, kommt keine Warnung mehr:) ( Bin heute Nacht im Traum darüber gestolpert ).
497
Übrigens: Holding funkt super!
Oh, das kann gut sein! Denn um die Trimmung kümmere ich mich gar nicht mehr, weil das beim JarDesign Bus automatisch geht. Aber eben nur dort, im "richtigen" Bus muss das auch per Hand gemacht werden, wie in der 737.
Träum schön weiter ... :)
Gruß
Dieter
Hallo Hermann
Ich möchte Dich wieder mal um Hilfe bitten. Bei mir läuft ZIBO Mod. B737-800X_3_05. Jetzt lese ich Deine Beiträge über die verschiedenen Releases wie 3.20v, s, t, u usw.
Auf der Downloadseite gibt es so viele Varianten (B738-800X_3_20v, u und r.zip) und ich weiss einfach nicht, welche Variante ich brauche um alles zu aktualisieren.
Könntest Du mir bitte helfen?
Gruss Peter
Hallo Peter
Das File B738-800X_3_20v ist das aktuellste, auf der Seite Sind meistens noch einige Vorgänger Versionen vorhanden. Du siehst jeweils im Forum die Realese Versionen welche aktuell sind. Hermann ist so gütig und teilt uns diese hier jeweils mit :)
Ich verfolge Aktuell die Strategie zu warten bis der Flieger einen Sprung z.B von Version 19xx zur nächst höheren Macht. Somit muss man nicht täglich installieren :)
Die Installation für sich ist dir klar? Auch mit dem Sound und Terrain Radar?
Gruss Stefan
Hallo Peter, Stefan hat eigentlich alles schon geschrieben. Trotzdem hier noch mein Senf:)
https://drive.google.com/open?id=0B-tdl3VvPeOOYm12Wm80V04wdDQ
Wenn man noch keine alte Version hat:
http://up.picr.de/30705335av.jpg
Dauert etwas bis der Download-Link kommt
http://up.picr.de/30705336ge.jpg
Hat man schon eine ältere Version, ist die Neuste immer am Ende der Auflistung.
http://up.picr.de/30705337sk.jpg
Den Inhalt der neusten Version einfach in die alte Version kopieren ( überschreiben ).
Sound:
http://audiobirdxp.boards.net/
Aktuelle Version: AXP IMMERSION PACK 1710-0930 PUBLIC VERSION
Entpacken und "fmod" in den 738 Ordner kopieren. Die "optional files" habe ich nicht installiert.
http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_150857463309711&key=bbb516d91daee20498798694a42dd559&libId=j912dunp010004m6000DL6wqenkfi&loc=http%3A%2F%2Faudiobirdxp.boards.net%2Fthread%2 F80%2Fupdate-alpha-version-fix-09&v=1&out=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Fdrive%2Ffolde rs%2F0ByscEgfSB51pT2kyS05yZmx1UkU&ref=http%3A%2F%2Faudiobirdxp.boards.net%2Fboard%2F 5%2Fdownload-link-status-updates-announcements&title=Update%20and%20alpha%20version%20fix%20(09-30-17)%20%7C%20audiobirdxp%20sound%20development&txt=TO%20THE%20AUDIOBIRDXP%20PUBLIC%20G-DRIVE%20FOLDER
Terrain radar, kommt in den Ordner plugins.
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/37864-terrain-radar-vertical-situation-display/
Fehler kann der Leser behalten:)
Hoi Stefan
Danke für Deine Hilfe. Also um sicher zu gehen - ich habe Version ...3_05 und die läuft gut. Nun habe ich ...3_20v herunter geladen und entpackt. Soll ich nun alle Files in ...3_05 kopieren und danach den Ordner einfach in ...3_20v unbenennen? Sound habe ich Audio Bird FMOD und Terrain Radar hatte ich bisher nicht! Was ist mit den von Hermann erwähnten Releases? Ich habe das gesamte Paket B737-800_306r wie von Hermann angegeben, heruntergeladen (596 MB) - was mach ich nun mit diesen Files?
Gruss Peter
Hoi Hermann, hoi Stefan
Ich glaube ich habs geschafft. Einzig Radar Terrain "show radar windows" ist inaktiv - graue statt weisse Schrift. Geht dieses Plugin für ZIBO mod eventuell nicht?
Gruss Peter
Hallo Peter,
XP10 oder Xp11?
X-Plane 10 64-bit (XP10 32 will be added in the future)
X-Plane 11 64-bit
Remarks: Unter Signatur kann man die eigene Hardware u. Software angeben:)
ohmeingott, schon wieder eine Frage :( wer hat den Button im ZiboMod 738 FMC für die Tastatur Eingabe gefunden??:rolleyes: Beim Hineinklicken wird das FMC nicht als 2D angezeigt, bei allen oder nur bei mir???
Hallo Peter
Ich muss gestehen, gibt es das überhaupt, dass man mit der Tastatur im FMC tippen kann? Ein 2D FMC habe ich auch keines. Dafür habe ich mir für jede Position wo ich gut lesen muss, eine Kamerpaposition gespeichert auf dem Nummernblock der Tastatur. Z.B. Die Nummer 1 ist geradeaus schauen, 2 das FMC, 3 Das Radio Panel, 4 das Autopiloten Panel und 5 das Overhead. Somit wird für mich zumindest ein 2D Panel überflüssig.
Gruss Stefan
Hallo zusammen, es kann auch Hardware eingesetzt werden, was das fmc betrifft. Habe einen entsprechenden Beitrag unter Hardware eröffnet.
Liebe Grüsse Pasquale
also in der Standart 737 kann das FMC heraus gelöst werden und wenn man mit der Maus im ScratchPAd, wo die eckigen Klammern sind, reinklickt, beginnen die Klammern zu flackern und jetzt kann mit der PC Tastatur der ganze Flugplan reingeschrieben werden.
Offensichtlich besitzt die ZiboMod 737 diese Funktion nicht mehr, muss ma halt mit der Maus umherschwirren.
Hallo zäme
Zu den vielen Releases habe ich eine Frage. Beim jüngsten gibt es 3.21 bis 3.21g. Müssen nun alle 8 Releases nacheinander installiert werden oder jeweils immer nur das jüngste in diesem Fall g ?
Danke für die Hilfe und viele Grüsse
Peter
Release 3.21h:
FMC
- add manually entered Lat/Lon waypoits (format AxxBxxx or Axxxx.xBxxxxx.x => A=N/S, B=W/E)
OTHERS
- some correction for systems and FMC (as real plane)
- fixed EXEC lights on FMCs
Thank you very much to @Fay (real pilot B737-800) for testing and correction.
alles gute
Klaus
- fixed issue with freeze FMC
Genau das hatte ich beim gestrigen Flug!
Bluebird1965
08.11.2017, 15:40
Wie ist denn im Vergleich die Neue Version der x737 ?
Meine Meinung: Beste Freeware B738 für XP11, nahezu Paywarestatus:cool:
Bluebird1965
08.11.2017, 19:07
Danke Hermann,
bin zu Zeit ja noch beim 10er.
Da wird es dann wohl ähnlich sein....
Gebt mir Bescheid, sobald der Erste von Euch bei der Version 7.71v angekommen ist, dann werde ich endlich die Version 7.75 rc ankünden dürfen. Kicher
Auf dem Laufenden zu bleiben wird steht’s mehr zu einer täglichen Plichtaufgabe... Ist dies die ehrenamtliche Beschäftigung von pensionierten Piloten ? Kicherman
Dann lieber so, als den virtuellen Himmel im online traffic mit Rollator und Gestock zu behindern! Kicher
Liebe Grüsse Pasquale, ein noch nicht pensionierter Hobbypilot.
Ist dies die ehrenamtliche Beschäftigung von pensionierten Piloten ?
Schimmert da das Verlangen nach XP11 durch:confused:
Mein lieber Freund, die Zeit wird auch für dich kommen, wo du dich dem schönen Flieger und XP11 erfreuen darfst:)
Ungleiche Schüsseln machen schiele Augen:).
oder:
Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung:)
Voll ins Schwarze getroffen!
Lieber Hermann wie gut Du mich kennst.
Was ist der Unterschied zwischen Hermann und meinem Spiegel im Badezimmer?
Der Spiegel ist der bessere Copilot:
Philosophie vom Spiegel: do not touch anything ( auch nichts geistiges) and keep your mouth shut.
Zumindest so habe ich es bei meinem Lehrmeister LHA419 gelernt.
Und heute Abend darf ich mit meinem Lehrmeister wieder online fliegen!!!
:) Kicherman :KS:
Aber jetzt meine Herren zurück zum Thema.
:cool:
LG Pasquale
LHA458
Hallo,
möchte versuchen auf den "ZIBO-Zug" aufzuspringen .... habe einmal die Basisversion und das letzte update 3_21x2 installiert. Erste Fragen stellen sich ... wie und wo aktiviere ich die GPU ? Als FMC habe ich das plugin FJCC_FMC installiert ... um nicht zu sehr im Nirvana herumzuirren bin für Tips dankbar. Die Fliegerei mit der B737 ist grundsätzlich kein Problem (IXEG im Einsatz).
3_21x2 installiert
ich denke, du meinst Release 3.21x
ZIBO hat eine eigenes sehr gutes FMC ( FJCC_FMC unnötig und funkt sicher nicht?? ).
Hier alles zu erkären hat keine Ende:)
Tutorials:
https://www.youtube.com/watch?v=5exTwxXTj6o
Wichtig: APU switch 2mal nach unten und warten.
(IXEG im Einsatz).
Eigentlich quasi gleich wie 733.
Edit: Sorry, habe falsch gelesen! Du meintest GPU.
Nach meiner Meinung gibt es keine Animation sondern nur einen Switch!
WolfgangD
16.11.2017, 19:20
Hallo,
bin auch wieder dabei. Habe in der Zwischenzeit meinen PC Hardware mäßig aufgerüstet. Installiert ist jetzt WIN 10. Habe auch den X-Plane 11 neu Installiert (so bleibt man in Übung).
Auch die ZIBO-mod neu Installiert mit Update 3_6p danach auf die Version 3_21z. Da hat sich wohl einiges geändert. Zum Bleistift kann im FMC nicht mehr die Reverenz Geschwindigkeiten V1_V2_Vr ausgewählt werden.
Oder ist das ein Bug. Ein erster Probeflug von Hamburg (EDDH) nach Düsseldorf (EDDL) sind aber ohne Probleme abgelaufen. Da wäre aber noch die Frage nach einem Take off Go Around (TOGA) gibt es das im Sim ??
mit beten Grüßen aus dem Westen
Wolfgang
Cedric Loup
19.11.2017, 01:27
Hallo Zusammen
Ich bin wohl der grösste VollI....t, dass ich nicht einmal mehr die Triebwerke zum laufen bringe.
Langsam bringt mich die Flugsimulation um den Verstand.
Welche Schalter müssen hier wie stehen, dass man die Sch....s Triebwerke zum laufen bringt?
http://up.picr.de/30987856pw.jpg
Danke u e schöne Suntig
Grüsse
Cedric
Hallo Cedric,
L Pack und R Pack auf off APU Bleed muss auf ON sein oder man hat Zapfluft vom Boden, weis aber ehrlich gesagt gerade nicht ob dass Simuliert wird. Läuft die APU bei dir? Laut der Anzeige ist da gar keine Druckluft auf dem System, müsste jedoch in deiner Schalter Konfiguration der Fall sein wen die APU läuft.
Gruss Stefan
Hallo Cedrick,
setze die L- und R-Recirk Schalter für den Triebwerksstart auf OFF dann solltest Du Druck auf dem System bekommen.
Hallo Leute
Ich sehe dass dieser Flieger ziemlich Einiges an Fachwissen abverlangt.
Stellt doch bitte, falls vorhanden, einen Link zur Bedienungsanleitung der Maschine hier ( evtl. erneut) rein.
Abgesehen davon habe ich die Vorzüge von YouTube und Wikipedia entdeckt. Hier kann man sich gut über die Technik eines Flugzeuges informieren.
YouTube: zibo mod boeing 737-800
Allen einen schönen Flugsonntag.
Liebe Grüsse Pasquale
Hier noch ein interessanter Link auf YouTube:
https://youtu.be/u3rHbuXE-s0
happy flying
Pasquale
Na, na Cedric?
Onkel Hermann wollte doch, dass du alles aufs Papier bringst ( Checkliste ):p
Cedric Loup
19.11.2017, 12:09
Hallo Zusammmen
ICh bedanke mich mal schnell bei Euch, für die Schnelle Information. :)
setze die L- und R-Recirk Schalter für den Triebwerksstart auf OFF
Werde es mal versuchen mit dieser Variante.
L Pack und R Pack auf off APU Bleed muss auf ON
Wenn es nicht klappt, versuche ich es danach mit Der.
Ich habe Vorhin alles konfiguriert und auch die Triebwerke zum laufen bekommen, weiss aber nicht mehr genau, was ich jetzt wie eingestellt hatte.
Auf jeden Fall, als ich auf der 28 in LSZH gestartet war, stürzte mein X-Plane11 ab. :KS:
Lieber Onkel Hermann, alles Andere habe ich doch schon fast im Kopf, einfach das mit den 4 Schalterchen war ich nicht mehr sicher. Kicherman
Liebe Grüsse
Cedric
Cedric Loup
19.11.2017, 12:41
Dankeschön Pasquale
Hier noch ein interessanter Link auf YouTube:
Wenn ich dies gleich mache wie der im Video, dann bewegen sich die Laufwerke keine Umdrehung.
Nix Nada
Er mach es aber auch nicht nach Checkliste und das ärgert mich noch mehr.
Wenn man schon ein Tutorial Video macht, sollte man es wenigstens nach Checkliste machen, damit Anfänger wie ich es
auch richtig machen und nicht nach Gusto.
Liebe Grüsse
Wieder ich (siehe Name unter Avatar)
P.S. Wenn ich es so mache wie der auf dem Video, kann ich nicht einmal ISR setten und dann wird bei mir im Navdisplay keine Route ausgegeben.
Hallo Cedric
Dann hast du eine Checkliste?
Besser so.
Liebe Grüsse Pasquale
Ist aber klar, das Video entspricht nicht mehr der heutigen Version:)
Trotzdem kann es als Hilfe herangezogen werden!
Ohne Eigengstudium über "Packs" usw. geht es eben icht:)
WIKI kann auch helfen!
Wieso nicht einen Skype-Termin?
Sich ärgen schadet der Gesundheit:)
Cedric Loup
19.11.2017, 13:15
Sollte jedes Flugzeug im Cockpit haben. Kicherman
Nur auch mit dieser Checkliste ist es nicht ganz so einfach.
Liebe Grüsse
Cedric
Cedric Loup
19.11.2017, 13:17
Wieso nicht einen Skype-Termin?
Kann doch nicht jedes mal, wenn ich fliegen will, dich an Skype holen. Kicherman
Nein ich muss es selber machen, damit es auch mal im Schlaf sitzt.
Nicht dass ich beim fliegen schlafen will, dafür ist die Flugstrecke für eine B738 dann doch zu kurz. Kicherman
Liebe Grüsse
Cedric
Cedric Loup
19.11.2017, 13:55
Noch einmal ich
Hallo
Warum wird mir jetzt hier die V Speed nicht gegeben?
Alles Gemäss Checkliste gemacht wie immer und nun dass.
http://up.picr.de/30991139ow.jpg
Danke für die Hilfe
Liebe Grüsse
Cedric
Edit. Habe es gefunden warum das da nicht angezeigt hat.
SEL/OAT muss scheinbar min. 30 eingestellt sein.
Hallo Cedric,
das ist gerade das Schoene an unserem Hobby ... wenns dann trotzdem klappt ist dei Freude umso grösser ;)
Nur diejenigen mit der grössten Ausdauer überstehen den Anfangsstress einigermassen unbeschadet Kicherman
Cedric Loup
19.11.2017, 14:11
Hallo Klaus
Ja da gebe ich Dir Recht, aber ich kann machen was ich will, die Triebwerke sind Kaputt.
Kann machen was ich will, die Dinger machen kein mucks. :KS:
Liebe Grüsse
Cedric
EDIT
Fluchen hilft wohl da immer.
Geht nun auch.
Muss halt bei PACK die Schalterchen ganz nach oben machen.
Grundlagen:
Hast du die Perf-Seite ausgefüllt und EXEC?
Ohne diese Angaben plus Flaps, keine V1 VR V2.
Cedric Loup
19.11.2017, 16:55
Hallo Zusamen
Wo stelle ich diesen Wert ein, dass dieser Error nicht mehr kommt?
Wo stellt man den Allarm aus?
http://up.picr.de/30993670qm.jpg
Liebe Grüsse
Cedric
Hallo Cedric, vielleicht hilft dir diese Lektüre:
http://www.b737.org.uk/pressurisation.htm#Cabin_Altitude_Warning_Horn (http://www.b737.org.uk/pressurisation.htm#Cabin_Altitude_Warning_Horn)
Liebe Grüsse
Noch LHA458 ( Ende Jahr ist es dann leider aus die Maus mit der VA Leipzigair).
Pasquale
Hallo Cedric,
ALT HORN CUTOT betätigen , Overheadpanel mitte ... links neben Kabinendruckeinstellungen
Gutes Teamwork!
Liebe Grüsse Pasquale
Cedric Loup
19.11.2017, 18:00
Hallo Klaus
Dankschön für die Erklärung.
Nun ist wieder Ruhe im Cockpit. Kicherman
Liebe Grüsse
Cedric
.... Noch LHA458 ( Ende Jahr ist es dann leider aus die Maus mit der VA Leipzigair).
Pasquale
Hallo Pasquale ,
so schnell sch(l)iessen die Preussen nicht ... es besteht immer noch die Hoffnung auf einen Weiterbetrieb der LHA.
Es wäre verdammt schade wenn dort das Licht ausgeht ... nach > 4900 Std. Flugdienstzeit und 1500 Flügen weiss ich wovon ich rede. Das LHA-Konzept und die Atmosphäre in der Gesellschaft sind optimal.
Auch wenn es eine ganze Reihe von virtuellen Fluggesellschaften gibt, so sind die Leistungs- und Konzeptunterschiede erheblich.
Hallo Hermann,
ich bin nun auf den "B738 ZIBO-Zug" aufgesprungen und "losgeflogen" , beeindruckend wie die Maschine fliegt.
Ich würde sagen sie ist im Flugverhalten besser als die IXEG und der FF A320 ultimate bereits ebenbürtig.
Die Einarbeitung in das System ist zu Beginn etwas "harzig" wird aber mit jedem Flug besser ...
Werde die Maschine jetzt für erste Linienflüge bei der LHA einsetzen.
ich bin nun auf den "B738 ZIBO-Zug" aufgesprungen und "losgeflogen" , beeindruckend wie die Maschine fliegt
Bin gleicher Meinung!
Wie schon mal geschrieben, als Freeware absolut ein Muss:)
Bin gleicher Meinung!
Wie schon mal geschrieben, als Freeware absolut ein Muss:)
Als 737 Liebhaber unterschreibe ich dies auch. Ich bin gespannt was geschieht wen da die Ultimate Version dazu veröffentlich wird.
Gruss Stefan
Cedric Loup
20.11.2017, 23:14
Hallo zusammen
Da kann ich auch nur beipflichten.
Habe heute mal gestoppt, wie lange ich benötige um das Fliegerchen von Kalt und Dunkel zu starten bis die Triebwerke laufen und ich für Taxi bereit bin.
Enthalten Flugplan im FMC/CDU ohne Pushback.
13 Minuten 19 Sekunden und 67 Hundertstel und ich musste kein einziges Schalterchen suchen.
http://up.picr.de/31006919js.jpg
Erfolgserlebnis Puur. Kicherman
Ich wünsche allen einen guten Flug und später eine gute Nacht.
Schlaft gut
Cedric
Bravissimo , have a nice flight
Hier noch ein kleiner Beweis für die Qualität des APs :
Start ab LSZH nach Süden ... Aufzeichnung mit EFASS NG
http://thumbs.picr.de/31008673le.jpg (http://up.picr.de/31008673le.pdf)
13 Minuten 19 Sekunden und 67 Hundertstel und ich musste kein einziges Schalterchen suchen.
Hmmmm, jetzt bist du 2 Hunderstel schneller als ichKicher
Schön, dass es funkt!
Release 3.22d:
OTHERS
- some correction for systems and FMC (as real plane) - engines start, electric...
Thank you very much to @Fay (real pilot B737-800).
Cedric Loup
21.11.2017, 21:25
Jetzt habe ich noch eine Frage.
Ist der Schalter, den ich rot umrandet habe der Alternate Flaps Positions switch?
http://up.picr.de/31015108rm.jpg
Danke schön für die kommende Info.
Liebe Grüsse
Cedric
Hallo Cedric
Wenn Du die technische Anleitung, welche ich Dir empfohlen habe zu lesen, nicht verstehst, bin ich gerne bereit via E-Mail zu helfen. In diesem konkreten Fall, bin ich mir sicher, dass Du selber darauf kommst. Was bedeuten die Funktionen „up“ und „down“?
liebe Grüsse Pasquale
Release 3.22e:
OTHERS
- some correction for systems and FMC (as real plane) - electric...
Thank you very much to @Fay (real pilot B737-800).
Release 3.22f:
FMC
- add calculation CG as %MAC
- fixed bugs with NDB waypoints for SID, STAR, APP
OTHERS
- some correction for systems and FMC (as real plane) - electric...
Thank you very much to @Fay and @twkster for testing and tunning plane (real pilots).
viele Grüße
Klaus
auf ein Neues
3D and Texture pack:
737-800_RG_MOD 3.22f
Klaus
auf ein Neues
3D and Texture pack:
737-800_RG_MOD 3.22f
Klaus
Danke für diesen Tipp. Absolut zu empfehlen! Grandios, für mich die schönste 737-800 die ich je hatte :) Das belebt doch die Liebe zu diesem Flugzeug noch mehr :)
Gruss Stefan
Grandios, für mich die schönste 737-800 die ich je hatte
Da bin ich mit dir einig:)
Einfach super! Beste Freeware:)
Die Screens sind nicht manipuliert:cool:
http://up.picr.de/31067897zy.jpg
http://up.picr.de/31067898uw.jpg
http://up.picr.de/31067896tm.jpg
http://up.picr.de/31067901za.jpg
http://up.picr.de/31067900fk.jpg
http://up.picr.de/31067902ak.jpg
Cedric Loup
27.11.2017, 23:36
Kicherman Kicherman Kicherman da kann die Strativari gleich einpacken. Kicherman Kicherman Kicherman
Hermann, danke fürs zeigen.
Liebe Grüsse
Cedric
Frage in die Runde, könnt ihr mit der aktuellen Version die VNAV Funktion beim Autopiloten richtig nutzen? Bin gerade nach Teneriffa unterwegs und kann die VNAV Funktion beim Autopiloten nicht nutzen.
Gruss Stefan
Hallo Stephan bin eben mit der version 3.22f geflogen, alle Modi gehen VNAV, LNAV,LOC und APPR, werde noch die neuste Version nachrüsten und testen
Dafür habe ich immer den NAV Daten Fehler, habe Cycle 1712 im CustomData Ordner und ebenfalls im Resources/default data Ordner, trotzdem gibt die 737 einen Cycle 1116 an
Frage in die Runde, könnt ihr mit der aktuellen Version die VNAV Funktion beim Autopiloten richtig nutzen?
VNAV v.3.22g funkt!
Remarks: Was verstehst du unter " richtig nutzen"?
Danke für die Rückmeldungen, auf dem letzten Flug konnte ich VNAV nie aktivieren. Somit musste ich Speed und die Vertikale Fliegerei selber einstellen.
Gruss Stefan
Bluebird1965
30.11.2017, 14:14
Ich habe jetzt im Ziboflugzeug einen anderen Airac wie bei der Standard 737 800.
Wie kann man das denn ändern?
Hast du im Custom Data GNS430 diese AIRAC?
AIRAC cycle : 1712
Version : 1
Valid (from/to): 09/NOV/2017 - 06/DEC/2017
Oder hast du im Ordner " default data " ein anderes Datum ( cycle_info )?
https://www.navigraph.com/FMSData.aspx
Bluebird1965
30.11.2017, 17:04
Hallo Hermann,
ich habe im Custom Data/Navdata/..... den von mir gekauften AIRAC 1708 von Aerosoft.
Was ich im Default Data drin habe kann ich nicht kontrollieren, da es keine Textdateien sind......?!
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/126374-navdatapro-x-plane-11/
Das habe ich gemacht.
In der Standard 737 800 kommt im FMC unter Aktive Data Base
.................................................. ...............13oct13 10nov16
weiter unten............................................. ...Date
.................................................. ...............15August17
Was muss ich jetzt machen?
Bluebird1965
01.12.2017, 14:10
Einer eine Idee?
Thomas, hier sollten alle Deine Fragen beantwortet werden...
https://developer.x-plane.com/?article=navdata-in-x-plane-11
Gruß
Dieter
Bluebird1965
01.12.2017, 14:34
Danke Dieter.
Es passt soweit ja auch bei der IXEG und 757
So sieht es bei meiner 737 800 aus.
https://flightx.net/index.php?thread/95520-welcher-airac-aktiv/
Das scheint aber nicht der gewünschte 1708 zu sein, den ich in der 757 und IXEG habe?
Oder habe ich das falsch verstanden und beim 11er kann man die NAV-Datenbank nicht selbst updaten?
Die zibo und die default sind die gleichen Flugzeuge. Und beide nutzen die gleiche Datenbasis. Wenn Du in der default-737 den aktuellen AIRAC hast, kann in der zibo auch nur dieser sein, da beide auf die gleiche Datenbasis zugreifen (sollten).
Im Zweilfelsfalle erstelle Dir die zibo neu nach Installationsanweisung! Dann sollte alles so sein wie gewünscht.
Gruß
Dieter
Bluebird1965
01.12.2017, 15:47
Also ist das hier der AIRAC 1708?
https://flightx.net/index.php?thread/95520-welcher-airac-aktiv/
Sieht irgend wie nach einem Anderen aus, oder?
Welchen AIRAC Du hast siehst Du im FMC der B737.
Gruß
Dieter
Bluebird1965
01.12.2017, 15:53
https://flightx.net/index.php?thread/95520-welcher-airac-aktiv/
Ja, genau den wie im Bild von mir.
Habe ich oben auch geschrieben.
++++++++++++++++++++++++
In der Standard 737 800 kommt im FMC unter Aktive Data Base
.................................................. ...............13oct13 10nov16
weiter unten............................................. ...Date
.................................................. ...............15August17
Kannst Du bitte mal das flightx.net weglassen? Tut mir leid, ich sehe da nicht durch und werde ständig aufgefordert den Adblocker zu entfernen, weil die Geld verdienen wollen.
Mach doch mal bitte, wie ich Dir empfohlen habe: Schaue ins FMC, da wird der aktive AIRAC angezeigt.
Bist Du meinem Rat aus Beitrag 305 gefolgt?
Gruß
Dieter
Bluebird1965
01.12.2017, 16:14
- kein Problem.
Der AIRAC der in der Standarmaschine angezeigt wird ist:
.................................................. .................Aktive Data Base
.................................................. ...............13oct13 10nov16
weiter unten............................................. ...Date
.................................................. ...............15August17
Ich muss ja erst einmal wissen, ob ich den richtigen AIRAC im XP11 habe.
Hast du das Bild auf dem Link angesehen?
Ich kann dir auch das Bild per Mail schicken?
Die beiden AIRAC´s sind nicht aktuell, also hast Du keinen aktuellen geladen. Vermutlich wegen einer nicht richtigen Pfadeingabe. Oder soll der vom August 2017 Dein aktueller sein? Wenn ja, dann ist er doch da.
Folge den Anweisungen von Heinz Flichtbeil, um den richtigen Pfad zum X-Plane 11 in NavDataPro einzustellen.
Gruß
Dieter
Bluebird1965
01.12.2017, 16:51
Ich gebe es jetzt auf.
Ja, 1708 ist mein AIRAC.
Der Pfad stimmt auch.
Bluebird1965
01.12.2017, 16:56
Ich vermute mal das es so ist,
dass man nur einen aktuellen AIRAC mit dem AS - Updater übertragen kann.
Bluebird1965
01.12.2017, 18:26
Das wars.........
Danke für deine Geduld Dieter :p
Bluebird1965
01.12.2017, 18:28
Was ich noch fragen wollte....
Es gibt doch immer wieder Updates vom Zibo.
Muss man dann immer wieder alles neu machen, oder werden die Updates in der Regel "drüber gebügelt".
Diese Fragen wurde hier in diesem Thread schon mindestens 10 mal mit nein und ja beantwortet!
Gruß
Dieter
Bluebird1965
01.12.2017, 19:05
Verstehe..... :p:)
Bluebird1965
03.12.2017, 10:30
Habe gestern mal einen Probeflug, aber ohne die Version 3.22j gemacht.
Habe noch die Vorversion drauf.
Den Kabinendruck musste ich je nach Höhe manuell einstellen.
Ist das normal?
Bluebird1965
04.12.2017, 19:30
Kann mir noch jemand bitte meine Frage in 320 beantworten?
Ist das normal mit dem Kabinendruck?
Den Kabinendruck musste ich je nach Höhe manuell einstellen.
Ja, Flugfläche und Elevation Destination
Ist das normal mit dem Kabinendruck?
Ja, sonst kommt ein Warnton:)
Alles klar?
Bluebird1965
04.12.2017, 20:09
Alles klar Hermann!
Oft sitzt das Problem ja auch vor dem PC...... Kicherman
Bluebird1965
04.12.2017, 23:29
Überschreibst du einfach die alten Daten, oder machst du immer alles neu?
WolfgangD
17.12.2017, 13:24
Hallo,
habe auch mal wieder ein Problem mit der 738. Neuerdings schaukelt die während des Fliegens Links-Rechts-Links-Rechts. Hat das eventuell mit einem der Updates zu Tun.
Gruß
Wolfgang
habe auch mal wieder ein Problem mit der 738. Neuerdings schaukelt die während des Fliegens Links-Rechts-Links-Rechts.
@Wolfgang: Version:confused:
WolfgangD
18.12.2017, 18:16
Uuups, natürlich ohne diese Angabe kann man kein Urteil abgeben. Zur Zeit ist 3_22h Installiert.
Gruß
Wolfgang
Zur Zeit ist 3_22h Installiert.
Da war die Seekrankheit möglich!
Bitte auf die 3.22x updaten:)
Remarks: Hier kann man gut eventl. Bugs verfolgen:cool:
https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/111305-b738-800-modified/
Marco1212
18.12.2017, 21:31
Hallo Stefan,
danke für den Tipp. Ein Hinweis, von dem ich glaube, dass er nur die Mac User betrifft: Bei den im Update enthaltenen Ordnern/Unterordnern müssen alle enthaltenen Dateien einzeln in die Korrespondierenden Ordner/Unterordner der Original 737-800 kopiert werden, beim Überschreiben der Originalordner mit kompletten Ordnern aus dem Update gehen vorhandene Dateien im Original verloren. Das gestaltet die Installation etwas mühsam.
viele Grüße
Joachim
ciao Joachim,
ich habe heute das erste Mal den B737-800 von Zibo mod in meinen XP 11.10 gelegt und ausprobiert. der erste Versuch hatte fehlgeschlagen, dann habe ich Deinem Ratschlag entdeckt und konnte endlich den Vogel zum Fliegen bringen. ich habe einen iMac und wollte fragen, ob man noch immer bei jedem Update das man machen will, jeden Ordner/Unterordner einzeln kopieren muss?
vielen Dank für alle Ratschläge.
Bluebird1965
19.12.2017, 15:18
https://www.youtube.com/watch?v=UCrqIr7Ym2k
Hier wird erklärt, wie man eine freie Kamera einstellen kann.
Endlich mal wieder Sicht auf die Tragflächen. :-)
ciao Joachim,
ich habe heute das erste Mal den B737-800 von Zibo mod in meinen XP 11.10 gelegt und ausprobiert. der erste Versuch hatte fehlgeschlagen, dann habe ich Deinem Ratschlag entdeckt und konnte endlich den Vogel zum Fliegen bringen. ich habe einen iMac und wollte fragen, ob man noch immer bei jedem Update das man machen will, jeden Ordner/Unterordner einzeln kopieren muss?
vielen Dank für alle Ratschläge.
Hallo Marco,
nein musst Du nicht, wenn Du einen Ordner vom Zibo mod Download auf den entsprechenden Ordner in der Original B737 (oder eine modifizierte Vorversion) ziehst und dabei die alt-Taste gedrückt hast, wird mit der "merge - Funktion kopiert", d.h. vorhandene Dateien und Unterordner bleiben erhalten, nur gleichnamige Dateien werden überschrieben. Das sollte auch mit Dateien in Unterordnern funktionieren. Du wirst aber vorher gefragt, ob die Dateien gemischt werden sollen. Alternativ bietet Zibo auch den jeweils letzten Stand als Vollversion an. (Datei ganz links oben auf seiner Seite). Kostet zwar mehr Zeit, aber wenn der Download im Hintergrund läuft ist es ja egal.
Viele Grüße
Joachim
Marco1212
19.12.2017, 20:10
vielen Dank für den Tipp Joachim.
WolfgangD
20.12.2017, 20:05
Hallo,
habe jetzt auf 3_22x Up gedatet. Und es wurde noch schlimmer. Jetzt kann ich auch auf der DES/APP Seite keine SID und STAR sowie die dazu gehörigen Runways aus wählen.
Werde die ZIBmod komplett Neu aufsetzen und nur noch mit dem Update 3_06p fliegen dann hat der ganze Ärger und Unnütze Zeitverschwendung ein Ende.
Gruß
Wolfgang
Sorry Wolfgang, dann hast du sicher einiges falsch gemacht?
Wie stehts mit den NAV-Daten, sind die im richtigen Ordner von XP?
Hast du das richtige FPL_Format?
usw.
Manchmal ist Fernhilfe echt schwierig!
Skype wäre da ein Tipp!
Bei mir usw. funkt die Version 3.22x super:)
Du hast eine Mail:)
Und hier der Link:
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/37864-terrain-radar-vertical-situation-display/
Das sieht ja echt gut aus! Respekt.
Gruß
Dieter
Aber bitte beachten!
Installation B737-800X release 3.23
------------------------------------
Two methods installation:
A/ Full install
1/ Delete folder "<xplane11 path>/Aircraft/B737-800X" (if you have installed previous release)
2/ Download folder "B737-800X"
3/ Copy downloaded folder "B737-800X" to folder "<xplane11 path>/Aircraft"
4/ Download and install FMOD by AudiobirdXP (See Instalation notes in fmod package)
5/ Install other stuff for B737-800X
B/ Incremental update (if you have installed previous release)
1/ Delete folder "<xplane11 path>/Aircraft/B737-800X/plugins"
2/ Delete folder "<xplane11 path>/Aircraft/B737-800X/fmod"
3/ Download file "B737-800X_3_23.zip" and unzip
4/ Copy all unziped folders and files to folder "<xplane11 path>/Aircraft" with option "overwrite files"
5/ Download and install FMOD by AudiobirdXP (See Instalation notes in fmod package)
6/ Install other stuff for B737-800X
C/ Enjoy
Terrain radar + Vertical Situation Display 1.9.1
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/37864-terrain-radar-vertical-situation-display/
Ein wirklich realitätsnaher Flieger. Aber offensichtlich habe ich das mit dem Druckausgleich nicht verstanden. Wenn ich auf eine Höhe von ca. FL100 komme, gibt es eine Meldung die ich leider nicht verstehe, aber kurz danach fängt das Flugzeug an abzudunkeln. Ich vermute, dass ich den Druckausgleich nicht richtig eingestellt habe aber wo macht man das? Ich gebe zu, dass ich den Thread nicht ganz durchgelesen habe, da er schon so umfangreich ist, vielleicht ist es auch schon irgendwo besprochen. Dann wäre ich über einen Link dankbar.
1. Unter " Einstellungen-Allgemein " kann man " Simulate blackout, redout und hypoxia effects auschalten " ( wenn man will! ).
2. http://www.b737.org.uk/pressurisation.htm
3. FLT ALT ( sonst kommt eine Warnung ) und LAND ALT einstellen.
Ich gebe zu, dass ich den Thread nicht ganz durchgelesen habe, da er schon so umfangreich ist
Da gebe ich dir recht!
Ich werde im neuen Jahr mit Cedric das Problem besprechen ( Cedric liest du mit:) ).
Erstens gehört der Thread in " Flugzeuge " und nicht in " Alles über X-Plane 11 ".
Eine Unterteilung in " Boeing B738-800 modified (zibo mod) " sollte auch sein. Z.B. Updates, Sound, Technik, Plugins usw.
Ist nur meine Meinung:)
Hallo Allerseits,
Meine ich das nur oder gibt es auf den Bilder zum neusten Update die split scimitar winglets? Wen ja wie bringe ich diese ans Flugzeug?
Gruss Stefan
Antwort von Rashid Guseynov
Yes this mod with new engines and scimitar winglets.i sent you link after donate...
Danke Hermann
Die Truppe hat eigentlich schon lange eine Spende verdient. Nun haben alle ein Bäzeli erhalten von mir....
Von mir auch:)
http://up.picr.de/31491980pg.jpg
Whats new in this wersion:
https://youtu.be/x7GyX9C25LE
Ein bisschen Moderne Nostalgie, die Paints gibt es auf X-Plane.org
https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/44gaj7.jpg (https://imageshack.com/i/pn44gaj7j)
https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/UMMsCG.jpg (https://imageshack.com/i/pnUMMsCGj)
https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/5FMQoR.jpg (https://imageshack.com/i/po5FMQoRj)
Gruss Stefan
https://youtu.be/hXARJTgt1vE
REGENTROPFEN, DIE AN DEIN FENSTER KLOPFEN
Etwas Spass:)
https://youtu.be/ZeXa8sUvreQ
wozu braucht er die Sonnenbrille??:cool:
liebe Grüße
Joachim
wozu braucht er die Sonnenbrille??
Damit die Augen trocken bleibenKicher oder über den Wolken scheint die Sonne:)oder auch helle wolken können blenden:) oder es sieht einfach gut aus!
Ich wundere mich, dass du nicht das Cockpit anschaust sonder die zwei Jungs!
Habe soeben in der letzten Version einen bug festgestelltKicher
https://youtu.be/PAMJ7nh2UF0
Jean-Pierre
11.01.2018, 21:03
SuperKicherman
Einen Bug? Eigentlich wurde uns durch Boeing der wirklich echte Sound doch nur vorgetäuscht. So muss es klingen Kicherman
Gruss Stefan
Geister im Cockpit!
Zibo VR LEAP
Einfach super wie die Geisterhand versucht das FMC zu bedienenKicher
Die arme Blaue schaut dem Curser ganz traurig zu:cool:
Man stelle sich vor man bekommt vom ATC eine Anweisung und man versucht nun krampfhaft mit der VR-Brille und dem blauen Händchen den richtigen Knopf zu bedienen und gleichzeitig sollte man noch mit dem ATC sprechenKicherman
Geht doch........Frauchen hilft mit:)
Sicher, wir sind erst am Anfang!
https://youtu.be/W3LTuFS0uFo
738 mit Sim-ATC ( auch geeignet für newcomer ).
Auch sieht man schön wie das BetterPushback arbeitet!
https://youtu.be/3mU6nGx8rI8
Einige Details der Boeing 737-800X_ZIBO_RG_MOD_scimitar7B27.
Super Arbeit von Rashid:)
http://up.picr.de/31670663hs.jpg
http://up.picr.de/31670664vg.jpg
http://up.picr.de/31670665vq.jpg
http://up.picr.de/31670666vs.jpg
http://up.picr.de/31670667gp.jpg
Es wurde an den Bremsklappen gearbeitet!
http://up.picr.de/31712142gt.jpg
Cedric Loup
29.01.2018, 21:08
Na, dass nenne ich mal tolle Bilder.
Ein ganz neues Flugzeug, deine 737.
Toller Glanz, rund um das Flugzeug.
Danke schön Hermann, für die tollen Bilder, deines Neuen Flugzeugs. :)
Liebe Grüsse
Cedric
Toller Flieger, macht einfach eine menge spass einfach nur den Flieger zu bewundern im Flug =) Super Bilder Danke.
Gruss Stefan
sehr schöne Bilder von Dir,wie Du schon sagst " sehr gute Arbeit von Rashid "
Bluebird1965
05.02.2018, 18:37
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/42511-zibo-737-800-concise-checklist-pdf/
Checklist!!!
Das bekommt man mit dem Donate - Link!
https://vk.com/xplane11rgmod
Verstehe ich das nun richtig, dass es auf dieser Seite eine geschlossene Gruppe gibt wo ich eine Anfrage stellen kann wen ich etwas für das Projekt bezahlt habe? Somit entfällt anschliessend das fragen nach dem neuen Link? Sorry ich blicke auf dieser Seite nicht so ganz durch aber kann ja nur besser werden :)
Gruss Stefan
Ich denke, du hast den Link?
Ist ja schon seit einiger Zeit der gleiche!
Die geschlossenen Gruppe ( nur für Personen, die etwas gespendet haben ) arbeitet an diesem Flieger und man kann im Forum auch Anregungen anbringen ( english )!
Lass dich nicht von diesem englishen Text verleiten:)
The full version of the B737-800_RG_SSW_Engine7B27 will be posted here now,for donated the project.The group closed.Welcome!!!
Ja mittlerweile schon den zweiten, aber dieser geht auch nichtmehr... Heute morgen habe ich noch aktualisiert, vorhin wollte ich nochmals Testen und geht wieder nicht mehr es öffnet sich ein Textdokument mit folgendem Inhalt:
737-800RG_mod_scimitar
The full version of the mod will be posted here now,who donated the project.The group closed.Welcome!!!
https://vk.com/xplane_rg_modfull
All questions in PM https://vk.com/rashid_210484
Ja da hast du recht!
Habe Rashid angeschrieben ( natürlich russisch :))
Antwort:
In next time i create new group and all link been there
https://vk.com/xplane_rg_modfull
Warten wir mal ab.
Das wird dann der neue Link sein:
https://vk.com/xplane_rg_modfull
Huf, ich dachte schon ich bin zu doof :D Ich muss gestehen musste zuerst googeln was das VK dings überhaupt ist. Fazit Russisches Facebook :) Nun ja ob jetzt Amerika oder Russland meine unnützen Daten hat, habe mich mal registriert und Zugang zur Gruppe beantragt. Ich mach mir mal einen Tee :D
Was ich mal extrem Positiv erwähnen will, Rashid reagiert blitz schnell auf Anfragen auch in Englisch :)
Zuerst dachte ich noch man ist mir böse weil ich die Tage den Airbus geflogen bin haha :D Wen wir schon beim guten sind, habt ihr schon den Regeneffekt getestet mit Scheibenwischer, ich mag diese Boeing von Update zu Update mehr.
Gruss Stefan
habt ihr schon den Regeneffekt getestet mit Scheibenwischer
Diesen Effekt habe ich nicht..................warum?
Liegt es etwa am xEnviro?
Könnte ich mir vorstellen, ich habe mich vor einer Woche entschieden xEnviro im XP11 nichtmehr zu benutzen. Daher wahr ich richtig verblüfft als ich Regentropfen auf der Scheibe hatte.
Gruss Stefan
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