Gebirgelandungen mit der EC135 - Rotorsim

[Thomas CH]

Hallo Helifreunde,
hier habe ich für euch mal einen "Anleitung" für Gebirgelandungen erarbeitet.

ENJOY!


1.) Flugvorbereitung:

- Wettercheck (Temperatur, Wind, Wolken, Luftdruck am Start/Landeplatz)
- Landeplatz (Koordinaten, Höhe)
- Flugzeug (Weight and Balance)
- Route


2.) Flugdurchführung:

Bevor es endlich losgeht solltet ihr checken, dass der künstliche Horizont korrekt eingestellt ist (das Gebirge kann das Gehirn schnell "verar***en", dann muss man den Instrumenten vertrauen können) und schaut, dass ihr nicht komplett Beladen seid.


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- Steigflug

-Um schnell auf Höhe zu kommen steuert ihr am besten die VY (beste Steiggeschwindigkeit) ein. (Bei der EC135 -> 75kts)
-Passt euren Flugweg dem Gelände an

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- 1 . Landeplatzerkundung

- Werft einen Blick in den Landeplatz (Hindernisse? Abmaße? An-/Abflugwege?)

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- 2. Landeplatzerkundung

- Um festzustellen, wie hoch der Landeplatz genau ist, kann man einen tiefen Überflug versuchen.

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- Power Check

- Sucht euch einen geeigneten Luftraum
- Haltet genau die erkundete Landeplatzhöhe
- Verringert die Geschwindigkeit bis auf 0Kts
- Merkt euch die benötigte Leistung!
- Falls der Hubschrauber nicht mehr genügend Leistung für einen Schwebeflug hat, brecht die Landung ab!!!!

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- Winderkundung

- Es gibt viele Varianten... die einfachste Variante ist natürlich ein Windsack oder in diesem Fall eine Fahne...
- Der Wind kommt aus etwa 280°...
- Gegen den Wind kann ich nicht Anfliegen, da dort das Gebäude im Weg ist... sprich ich werde mit Seitenwind landen ( nice to know )

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- Landeanflug

- Steigt auf 300ft über der Landeplatzhöhe (in diesem Fall 11000ft)
- Die Geschwindigkeit sollte dabei etwa 60kts betragen
- Arbeitet euch nun langsam zum Landeplatz hin
- HALTET EUCH IMMER DIE VARIANTE OFFEN DURCHZUSTARTEN (Stichwort - Triebwerksausfall)

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- Endanflug

- Habt ihr einen guten Anflugwinkel erreicht, leitet ihr die Landung ein
- Versucht dabei den Landeplatz immer an der gleichen Stelle im Cockpit zu halten... dann passt der Winkel!
- Hangelt euch immer langsamer an den Landeplatz heran....

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- Landung

- Kurz vor dem Aufsetzen befindet ihr euch quasi schon im Schwebeflug
- Hier seht ihr die bereits durch den Power Check erflogene Leistung! Sprich ich habt jetzt keine Leistungsprobleme...
... falls JA -> Durchstarten!!

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- Safe Down!!!!

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Viel Spaß beim Nachfliegen!



Noch ein paar Anmerkungen:

jaaaaa.... ich weiß... die Fototextur hört da irgendwo auf.... sieht nicht gut aus ;)
Landeplatz: http://de.wikipedia.org/wiki/H%C3%B6rnlih%C3%BCtte
Scenery: http://rotorsim.de/szenerien/air-zermatt.html

Achja... ich liebe die Schweiz!


Thats it!

[Olaf]

Thomas, vielen Dank für die prima Anleitung.

Bin bisher immer "frei Schnauze" solche Plätze angeflogen. Und war dann so manches Mal überrascht, wenn die Leistung nicht mehr gestimmt hat. Meistens bin ich dann immer abgetaucht um "neue Kraft zu tanken". Der Tipp mit dem Powercheck ist Gold (äh Überlebens-) wert.

Schade ist nur, dass wohl die ganzen Heliszenerien im Gebirge mit dem HD Mesh V2 nicht richtig funktionieren sollen. Habe aber nur darüber im RotorSim Forum gelesen und es noch nicht selbst ausprobiert.