Cedric Loup
30.12.2012, 16:46
Hallo Zusammen
Vor einem halben Jahr oder Länger hatte Hermann und mitgeteilt, dass Er Ende 2012 mit dem Realfliegen aufhören wird.
Natürlich wollte ich ein letztes oder vorletztes mal noch einmal mit Hermann in die Luft.
Die Monate und Tage aber vergingen so schnell und dann kam Weihnachten und ich hatte eigentlich schon nicht mehr damit gerechnet noch einmal
mit Hermann fliegen zu gehen.
Am Donnerstag 27. Dezember hatte mich Hermann zu Hause besucht und wir hatten über X-Plane und auch über das fliegen allgemein gesprochen.
Hermann sagte mir dann auch, dass Er wenn das Wetter und seine Gesundheit es zu lassen, am Samstag noch ein letztes mal fliegen ginge.
Ich fragte vorsichtig, ob Er schon jemand habe der Mitfliegt und als Hermann mir mit nein Antwort gab, ergab es sich dann, dass ich noch einmal mit durfte.
Also kam der Samstag und das Wetter war hmm ja brauchbar.
Als Hermann mich zu Hause abholte, hatte sich der Nebel wieder ausgrbreitet und wir fuhren dann einfach mal richtung Flugplatz.
Je näher wir dem Flugplatz kamen, so besser wurde es dann auch mit dem Nebel und in Bleienbach war dann der Nebel weg.
Hermann hatte sich dann für mich wieder mal eine Übung ausgedacht, auf die ich mich natürlich freute.
Wir fliegen ein Homing auf VOR Willisau.
Einflug mit 90°, beim überfliegen des VOR das OBS auf 300° Einstellen und danach auf den Radial QDM 300 interseptieren und darauf wieder ausfliegen.
Nach dieser Übung sind wir dann Richtung Jura geflogen und über dem Balmberg wieder eine 180° Drehung gemacht um nirgendwo in die Kontrollzohnen ein zu fliegen.
Nach dieser wendung flogen wir dann Richtung Luzern.
Wer hätte dies gedacht?
Ich fand Luzern auch via Luftweg. Kicherman
Bevor wir aber vom Jura Richtung Luzern geflogen waren durfte ich noch einen Orbit (Vollkreis) machen, was ungemein Spass machte.
Normalerweise hat ein ungeüpter Pilot eher die Tendenz wärend dem abdrehen auch ab zu sinken.
Dies war normalerweise bei mir auch so.
Gestern hatte ich aber eher die Tendenz zu steigen.
Nach einem Flug macht man sich da immer etwas noch seine Gedanken und mir wurde somit auch klar, warum ich eher stieg als sank.
Richtig, mir war dies bewusst und so habe ich wohl etwas zu fest nach oben Korrigiert und daher Steigen.
In Luzern war mein Job beendet und den Rückflug inkl, Landung übernahm dann Hermann.
In diesem Sinne, Hermann, recht herzlich danke viel mal, dass ich auf Deinem Letzten Flug dein Copi sein durfte.
Es hat wie immer sehr viel Freude Bereitet.
Im Anschluss noch einige Fotos mit wenig Kommentar.
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Natürlich der Chefpilot bei der Arbeit
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Da natürlich der Pilatus
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Militärflugplatz Emmen
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Nun noch zum Zeigen wie Kompatibel unders Welt zum X-Plane ist. Kicherman
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Der Inbound Süd von Bleienbach/Langenthal
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Liebe Grüsse und allen einen Gesunden und Guten Rutsch ins Jahr 2013
Cedric
Vor einem halben Jahr oder Länger hatte Hermann und mitgeteilt, dass Er Ende 2012 mit dem Realfliegen aufhören wird.
Natürlich wollte ich ein letztes oder vorletztes mal noch einmal mit Hermann in die Luft.
Die Monate und Tage aber vergingen so schnell und dann kam Weihnachten und ich hatte eigentlich schon nicht mehr damit gerechnet noch einmal
mit Hermann fliegen zu gehen.
Am Donnerstag 27. Dezember hatte mich Hermann zu Hause besucht und wir hatten über X-Plane und auch über das fliegen allgemein gesprochen.
Hermann sagte mir dann auch, dass Er wenn das Wetter und seine Gesundheit es zu lassen, am Samstag noch ein letztes mal fliegen ginge.
Ich fragte vorsichtig, ob Er schon jemand habe der Mitfliegt und als Hermann mir mit nein Antwort gab, ergab es sich dann, dass ich noch einmal mit durfte.
Also kam der Samstag und das Wetter war hmm ja brauchbar.
Als Hermann mich zu Hause abholte, hatte sich der Nebel wieder ausgrbreitet und wir fuhren dann einfach mal richtung Flugplatz.
Je näher wir dem Flugplatz kamen, so besser wurde es dann auch mit dem Nebel und in Bleienbach war dann der Nebel weg.
Hermann hatte sich dann für mich wieder mal eine Übung ausgedacht, auf die ich mich natürlich freute.
Wir fliegen ein Homing auf VOR Willisau.
Einflug mit 90°, beim überfliegen des VOR das OBS auf 300° Einstellen und danach auf den Radial QDM 300 interseptieren und darauf wieder ausfliegen.
Nach dieser Übung sind wir dann Richtung Jura geflogen und über dem Balmberg wieder eine 180° Drehung gemacht um nirgendwo in die Kontrollzohnen ein zu fliegen.
Nach dieser wendung flogen wir dann Richtung Luzern.
Wer hätte dies gedacht?
Ich fand Luzern auch via Luftweg. Kicherman
Bevor wir aber vom Jura Richtung Luzern geflogen waren durfte ich noch einen Orbit (Vollkreis) machen, was ungemein Spass machte.
Normalerweise hat ein ungeüpter Pilot eher die Tendenz wärend dem abdrehen auch ab zu sinken.
Dies war normalerweise bei mir auch so.
Gestern hatte ich aber eher die Tendenz zu steigen.
Nach einem Flug macht man sich da immer etwas noch seine Gedanken und mir wurde somit auch klar, warum ich eher stieg als sank.
Richtig, mir war dies bewusst und so habe ich wohl etwas zu fest nach oben Korrigiert und daher Steigen.
In Luzern war mein Job beendet und den Rückflug inkl, Landung übernahm dann Hermann.
In diesem Sinne, Hermann, recht herzlich danke viel mal, dass ich auf Deinem Letzten Flug dein Copi sein durfte.
Es hat wie immer sehr viel Freude Bereitet.
Im Anschluss noch einige Fotos mit wenig Kommentar.
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Natürlich der Chefpilot bei der Arbeit
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Da natürlich der Pilatus
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Militärflugplatz Emmen
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Nun noch zum Zeigen wie Kompatibel unders Welt zum X-Plane ist. Kicherman
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Der Inbound Süd von Bleienbach/Langenthal
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Liebe Grüsse und allen einen Gesunden und Guten Rutsch ins Jahr 2013
Cedric