Hermann
08.09.2009, 23:02
LFSB-LEPA mit Hello MD 90 HB-JIB
SID: LUMEL 5T (RWY 15 )
STAR: LUNIK 2M
FL 330
Flugzeit: 01:22
Fuel 4.27 T
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LEPA-LFSB
SID: MEROS 2A
STAR: LUMEL 8K
FL320
Flugzeit: 01:36 Fuel 5 T
In LSFB wurde mit dem AP ein Autolanding geflogen
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Beide Routen
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Die MD90 HB-JIB wird betankt
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GPU liefert den benötigten Strom
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Aussencheck
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Die Kraft zweier Triebwerke wird uns nach LEPA bringen
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Nun beginnt die Arbeit im Cockpit
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Abarbeiten der Checks
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Ready for taxi
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Schon bald wird sich die Kabine mit den Passagieren füllen
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Takeoff Ref
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Taxi to RWY 15
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SID Lumel 5T haben wir hinter uns. Nächster Waypoint ist MOROK
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Passing FL170 IAS 310 Kots
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Genfersee
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Climb FL310, später requesten wir FL330 um Fuel zu sparen!
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Mont Blanc zwischen Frankreich und Italien 4808m
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Der Captain spricht mit seinen Passagieren
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Briefing Anflug ILS RWY 24L
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Cumulonimbus, konnten wir umfliegen!
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Wir sinken auf 3000ft und werden in Kürze auf den Ils 24L 109.30, CRS 239 eindrehen
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Gate 23B
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Ankunft der Hello HB-JID aus LSZH
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Betankung Total 8.4 T
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Briefing Abflug: RWY 24R, SID MEROS 2A, FL320, Slot 10:30 UTC
Cost Index 10, ZFW 56.4, Fuel 8.4, Gross WT 64.0
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Schon sind wir wieder über Frankreich
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Radipanel
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EICAS
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Eindrehen auf den ILS RWY 15
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Erfahrungsaustausch zwischen der alten und der neuen Crew!
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Hinweis: *Um auf einem Jumpseat mitzufliegen, braucht man eine ofz. Cockpit Bewilligung ( BAZEL ).
Herzlichen Dank an die Crew :))
http://www.hello.ch/
SID: LUMEL 5T (RWY 15 )
STAR: LUNIK 2M
FL 330
Flugzeit: 01:22
Fuel 4.27 T
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LEPA-LFSB
SID: MEROS 2A
STAR: LUMEL 8K
FL320
Flugzeit: 01:36 Fuel 5 T
In LSFB wurde mit dem AP ein Autolanding geflogen
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Beide Routen
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Die MD90 HB-JIB wird betankt
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GPU liefert den benötigten Strom
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Aussencheck
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Die Kraft zweier Triebwerke wird uns nach LEPA bringen
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Nun beginnt die Arbeit im Cockpit
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Abarbeiten der Checks
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Ready for taxi
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Schon bald wird sich die Kabine mit den Passagieren füllen
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Takeoff Ref
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Taxi to RWY 15
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SID Lumel 5T haben wir hinter uns. Nächster Waypoint ist MOROK
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Passing FL170 IAS 310 Kots
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Genfersee
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Climb FL310, später requesten wir FL330 um Fuel zu sparen!
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Mont Blanc zwischen Frankreich und Italien 4808m
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Der Captain spricht mit seinen Passagieren
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Briefing Anflug ILS RWY 24L
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Cumulonimbus, konnten wir umfliegen!
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Wir sinken auf 3000ft und werden in Kürze auf den Ils 24L 109.30, CRS 239 eindrehen
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Gate 23B
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Betankung Total 8.4 T
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Briefing Abflug: RWY 24R, SID MEROS 2A, FL320, Slot 10:30 UTC
Cost Index 10, ZFW 56.4, Fuel 8.4, Gross WT 64.0
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Schon sind wir wieder über Frankreich
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Radipanel
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EICAS
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Eindrehen auf den ILS RWY 15
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Erfahrungsaustausch zwischen der alten und der neuen Crew!
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Hinweis: *Um auf einem Jumpseat mitzufliegen, braucht man eine ofz. Cockpit Bewilligung ( BAZEL ).
Herzlichen Dank an die Crew :))
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